Tabla de contenido
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Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
(Tabla 25, cont.)
(4)
Los valores de viscosidad corresponden a los del combustible en el momento en que se suministra a las bombas de inyección de combusti-
ble. El combustible debe también cumplir los requisitos de viscosidad mínima y máxima a 40 °C (104 °F) o cualquiera de los métodos de
prueba ASTM D445 o ISO 3104. Si se usa un combustible con una viscosidad baja, es posible que el combustible deba enfriarse para mante-
ner una viscosidad de "1,4 cSt" o superior en la bomba de inyección de combustible. Los combustibles con viscosidad alta pueden requerir ca-
lentadores de combustible para disminuir la viscosidad a "1,4 cSt" en la bomba de inyección de combustible.
(5)
Siga las condiciones y los procedimientos de prueba para gasolina (motor).
(6)
La lubricidad de un combustible es importante en el caso de un combustible ultrabajo en azufre . Para determinar la lubricidad del combusti-
ble, use la prueba Dispositivo de Movimiento Recíproco a Alta Frecuencia (HFRR) ISO 12156-1 o ASTM D6079. Si la lubricidad de un com-
bustible no cumple con los requisitos mínimos, consulte a su proveedor de combustible. No trate el combustible sin consultar al proveedor de
combustible. Algunos aditivos no son compatibles. Estos aditivos pueden causar problemas en el sistema de combustible.
Los motores fabricados por Perkins están
certificados con el combustible prescrito por la
Agencia de Protección Ambiental de los Estados
Unidos . Los motores fabricados por Perkins están
certificados con el combustible prescrito por la
Certificación Europea. Perkins no certifica sus
motores diesel con ningún otro combustible.
Nota: El propietario y el operador del motor tienen la
responsabilidad de usar el combustible prescrito por
la EPA y por otras agencias reguladoras apropiadas.
ATENCION
Si el motor se opera con combustibles que no cum-
plen con las recomendaciones de Perkins , pueden
presentarse los siguientes problemas: dificultad para
arrancar, combustión deficiente, depósitos en los in-
yectores de combustible, vida útil reducida del siste-
ma de combustible, depósitos en la cámara de
combustión and vida útil reducida del motor.
Los Motores Diesel Serie 400F de Perkins deben
operarse usando diesel ultra bajo en azufre. El
contenido de azufre de este combustible debe ser
menor de 15 ppm. Este combustible cumple con las
regulaciones sobre emisiones prescritas por la
Agencia de Protección Ambiental de los Estados
Unidos.
Los combustibles mencionados en la Tabla 26 son
aceptables para usar en los Motores 400F.
Tabla
26
Especificación de combustible
EN590
ASDM D975 GRADO 1D S15
ASTM D975 GRADO 2D S15
JIS K2204
BS 2869 o equivalente
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Todos los combustibles deben cumplir con la especificación en la tabla Especificación de Perkins para combustible diesel destilado
.
Especificación de combustible aceptable para los Motores de la Serie 400F
Comentarios
Combustible Diesel para Automotores Europeos (DERV)
"Combustible diesel destilado liviano para Norteamérica con nivel de
azufre menor de 15 ppm"
"Combustible diesel destilado intermedio de uso general para Norte-
américa con nivel de azufre menor de 15 ppm"
"Combustible diesel japonés" Debe cumplir los requisitos establecidos
en la sección "Lubricidad".
"Combustible diesel para motores de obras en la Unión Europea. El
combustible aceptable desde 2011 DEBE tener un nivel de azufre me-
nor de 10 ppm"
SSBU9064
(1)
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