Energía De Frenado; Potencia De Frenado Y Potencia Media - ABB MotiFlex e100 Manual Del Usuario

3.9.2 Energía de frenado
La energía de frenado a disipar, E, es la diferencia entre la energía inicial del sistema (antes
de que empiece la desaceleración) y la energía final del sistema (después de que haya
finalizado la desaceleración). Si el sistema se lleva a la condición de reposo, la energía final
es cero.
La energía de un objeto rotativo viene dada por la fórmula:
1
 J  
-- -
E =
2
siendo E la energía, J el momento de inercia, y ω la velocidad angular.
La energía de frenado, que es la diferencia entre la energía inicial y la energía final, es por
tanto:
1
 
-- -
J
=
2
= ________________ J (julios)
Calcular E utilizando los valores para J, U y V introducidos en el apartado 3.9.1. Si E es
inferior a la capacidad de frenado del accionamiento, mostrada en la Tabla 6 de la página
3-38, no será necesaria una resistencia de frenado.
Si E es superior a la capacidad de frenado del accionamiento, continuar entonces en el
apartado 3.9.3 para calcular la frenada y la disipación de potencia media.

3.9.3 Potencia de frenado y potencia media

La potencia de frenado, P
velocidad está definida por el período de desaceleración, D. Cuanto más corto sea el
período de desaceleración, mayor será la potencia de frenado.
E
P = --- -
r
D
= ________________ W (watios)
A pesar de que las resistencias mostradas en la Tabla 7 pueden resistir breves sobrecargas,
la disipación de potencia media, P
3-42 Instalación básica
2

1

-- -
E = J U

2
2 2
 
U V
–
, es la velocidad a la que se disipa la energía de frenado. Esta
r
 
1
2
  
-- -
J V
–
 
2
, no debe superar la potencia nominal especificada. La
av

2

MN1943WES