Bujía - Honda CRF250X Manual Del Propietário

Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la página 25.
Recomendación para la bujía
La bujía estándar recomendada será satisfactoria
para la mayor parte de condiciones competitivas.
Estándar IMR8C-9H (NGK) o
VUH24D (DENSO)
Opcional IMR9C-9H (NGK) o
VUH27D (DENSO)
Emplee sólo el tipo de bujías recomendado del
margen térmico recomendado.
AVISO
El empleo de una bujía de un margen térmico
inadecuado o de un alcance incorrecto puede
causar daños en el motor. El empleo de una bujía
sin resistor puede causar problemas de
encendido.
Esta motocicleta emplea una bujía que tiene
una punta de iridio en el electrodo central y
una punta de platino en el electrodo lateral.
Asegúrese de observar lo siguiente cuando
realice el servicio de la bujía.
• No limpie la bujía. Si un electrodo está sucio
con acumulación de materias o suciedad,
reemplace la bujía por otra nueva.
• Para comprobar el huelgo de la bujía,
emplee solamente un "calibre de espesores
del tipo de alambre". Para evitar daños en la
punta de iridio del electrodo central y en la
punta de platino del electrodo lateral, no
emplee nunca un "calibre de espesores del
tipo de lámina".
• No ajuste el huelgo de la bujía. Si el huelgo
está fuera del margen especificado,
reemplace la bujía por otra nueva.
CRF250X(ES)_043_065 61
Reemplazo e inspección de la bujía
1. Extraiga el asiento y el depósito de
combustible (páginas 36 y 37).
2. Desconecte la bobina de encendido directo
(1).
3. Limpie la suciedad que haya en torno a la
base de la bujía.
4. Extraiga la bujía (2).
(1)
(1) bobina de encendido directo (2) bujía
5. Compruebe el electrodo para ver si hay
desgaste o acumulaciones, la empaquetadura
de sellado (3) para ver si está dañada, y el
aislador para ver si está agrietado. Efectúe el
reemplazo si resulta necesario.
6. Compruebe el huelgo de la bujía (4)
empleando un calibre de espesores del tipo de
alambre. Si el huelgo está fuera del margen
especificado, reemplace la bujía por otra nueva.
El huelgo de la bujía recomendado es:
0,8 – 0,9 mm
(3) empaquetadura de sellado
(4) huelgo de bujía
4/24/09, 5:40 PM
7. Para obtener indicaciones precisas de la bujía,
acelere hasta ganar velocidad en un camino
recto. Presione el botón de parada del motor
y desembrague presionando la palanca.
Marche en vacío hasta parar, y luego extraiga
e inspeccione la bujía. El aislador de porcelana
en torno al electrodo central deberá tener un
aspecto marrón claro o gris intermedio.
Si emplea una bujía nueva, circule durante
diez minutos por lo menos antes de realizar las
mediciones de la bujía; una bujía nueva no
mostrará color al principio.
Si los electrodos parecen quemados, o si el aislador
(2)
está blanco o gris claro (pobre) o si los electrodos
y el aislador están negros o sucios (rica), significa
que hay problema en algún otro lugar.
Compruebe el carburador, el sistema de
combustible y la distribución del encendido.
8. Con la arandela de la bujía montada,
enrosque la bujía con la mano para evitar
dañas las roscas.
9. Apriete la bujía:
• Si la bujía usada está en buen estado:
1/8 de vuelta después de haberse sentado.
• Si instala una bujía nueva, apriétela en
dos pasos para evitar que se afloje:
a) Primero, apriete la bujía:
NGK: 1/2 de vuelta después de
haberse sentado.
DENSO: 1 de vuelta después de
haberse sentado.
b) Luego, afloje la bujía.
c) Después, apriete de nuevo la bujía:
1/8 de vuelta después de haberse sentado.
AVISO
(4)
Una bujía incorrectamente apretada puede causar
daños en el motor. Si la bujía está demasiado
floja, puede dañarse un pistón. Si la bujía está
(3)
demasiado apretada, pueden dañarse las roscas.
10. Conecte la bobina de encendido directo.
Tenga cuidado para evitar que algún cable
o alambre quede pellizcado.
11. Instale el depósito de combustible y el
asiento (páginas 36 y 38).
Servicio de su Honda
HONDA O/M CRF250X (ES) 3RKSC600 00X3R-KSC-6000
Bujía
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