Cadena De Transmisión - Honda CRF250X Manual Del Propietário

Cadena de transmisión
Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la página 25.
Una cadena sinfín (articulación principal
remachada) conecta las ruedas dentadas de
impulsión e impulsada. La cadena de juntas
tóricas emplea goma entre las placas laterales
del pasador y de las articulaciones de los
rodillos para obturar la grasa de lubricación
puesta por el fabricante y para mantenerla
aislada de la humedad y de la suciedad.
La vida de servicio de la cadena depende de la
lubricación y ajuste adecuados. Un
mantenimiento inadecuado puede causar
desgaste prematuro o daños en la cadena de
transmisión o en las ruedas dentadas.
En casos de utilización muy dura, o cuando se
conduce la motocicleta por lugares muy
polvorientos o embarrados, se requiere
efectuar el mantenimiento con más frecuencia.
Antes de efectuar el servicio de la cadena de
transmisión, pare el motor (OFF), levante la
rueda trasera del suelo con un soporte de
trabajo opcional o soporte equivalente puesto
debajo del motor y compruebe que la
transmisión esté en punto muerto.
No es necesario extraer ni reemplazar la
cadena de transmisión para efectuar el
servicio recomendado en el Programa de
mantenimiento regular para campo traviesa
(página 27).
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Servicio de su Honda
CRF250X(ES)_086_104 94
HONDA O/M CRF250X (ES) 3RKSC600 00X3R-KSC-6000
Inspección de la cadena de
transmisión
1. Pare el motor y levante la rueda trasera del
suelo poniendo un soporte de trabajo opcional
o soporte equivalente debajo del motor y
cambie la transmisión a punto muerto.
2. Compruebe la tensión (1) del paso superior
de la cadena de transmisión en un punto
intermedio ente las ruedas dentadas (2)
(3). La tensión de la cadena de transmisión
deberá permitir el siguiente movimiento
vertical con la mano:
25 – 35 mm
AVISO
Una tensión insuficiente de la cadena puede ser
causa que la cadena de transmisión produzca
daños en las cajas del motor.
(1)
(2)
(3)
(1) tensión de la cadena de transmisión
(2) rueda dentada de impulsión
(3) rueda dentada impulsada
Si se encuentra que la tensión de la cadena es
insuficiente en un segmento o si en su longitud
una parte está más tensa que otra, significa que
alguna de las articulaciones está desgastada,
doblada o agarrotada. Las articulaciones
dobladas y el agarrotamiento pueden eliminarse
muchas veces mediante la lubricación.
Si es necesario ajustar la cadena de
transmisión, realice el procedimiento siguiente:
4/24/09, 5:40 PM
Ajuste
1. Afloje la tuerca del eje trasero (1).
2. Afloje las contratuercas (2) y gire los
pernos de ajuste (3) hacia la izquierda para
reducir la tensión o hacia la derecha para
incrementar la tensión.
Alinee la marca de referencia (4) de las
placas del eje (5) con las mismas marcas de
referencia (6) de ambos lados del brazo
oscilante.
(4)
(5)
(2)
(3)
(6)
(1)
(1) tuerca del eje trasero
(2) contratuerca
(3) perno de ajuste
(4) marca de referencia
(5) placa del eje
(6) marcas de referencia
3. Apriete la tuerca del eje trasero a la torsión
especificada:
127 N·m (13,0 kgf·m)
4. Vuelva a comprobar la tensión de la cadena
y ajústela si es necesario.
5. Gire el perno de ajuste un poco hacia la
izquierda hasta que se ponga en contacto
con la placa del eje. Luego, reteniendo el
perno de ajuste con una llave, apriete la
contratuerca a la torsión especificada.
27 N·m (2,8 kgf·m)