Ajuste Del Carburador Y Consejos Para El Reglaje; Componentes Del Carburador - Honda CRF250X Manual Del Propietário

Ajuste del carburador y consejos para el reglaje

El carburador utilizado en la CRF muy
raramente mostrará problemas con los ajustes
estándar en condiciones medias de carga,
climáticas y barométricas. No obstante, para
reglar con precisión la salida de potencia del
motor, es posible que se requieran ajustes
específicos del carburador para su utilización
en competiciones.
Sin embargo, para poder cumplir las
regulaciones de las emisiones de escape, le
recomendamos que no efectúe cambios en el
carburador a menos que emplee la CRF sólo
para competiciones.
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Ajustes para competiciones
CRF250X(ES)_120_134 128
HONDA O/M CRF250X (ES) 3RKSC600 00X3R-KSC-6000

Componentes del carburador

Circuito de arranque en frío
Para poder arrancar el motor frío, debe
suministrarse una mezcla muy rica al cilindro.
Cuando se ha tirado hacia fuera de la perilla
del estrangulador (1), el combustible se mide
con el surtidor del arrancador (2) y se mezcla
con aire procedente del conducto de aire (3)
(situado encima de la válvula de la mariposa
de gases (4)) para proporcionar una mezcla
más rica para el arranque. La mezcla se
descarga por el orificio (5) al cilindro.
(3)
(4)
(2)
(1) perilla del estrangulador
(2) surtidor del arrancador
(3) conducto de aire
(4) válvula de la mariposa de gases
(5) orificio
4/24/09, 5:41 PM
Circuito de arranque en caliente
Para poder arrancar el motor caliente, debe
suministrarse una mezcla pobre al cilindro.
Cuando se empuja hacia atrás la palanca de
arranque en caliente, se abre la válvula de
arranque en caliente (1), dejando suministrar
aire al calibre principal (2) por el conducto de
aire de arranque en caliente (3). Este aire
adicional se introduce en la mezcla de aire-
combustible desde el circuito lento
produciendo una condición de mezcla pobre.
(1)
(5)
(1) válvula de arranque en caliente
(2) calibre principal
(3) conducto de aire de arranque en caliente
(1)
(3)
(2)