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4. Verifique la condición de la arandela de sellado
en el tapón de drenaje e instale el tapón.
Reemplace la arandela de sellado siempre que
cambiar el aceite del motor.
Par de apriete del tapón de aceite:
30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.pie)
5. Abastezca el motor con el aceite recomendado.
1,0 litro (1,1 US qt; 0,9 Imp qt)
6. Instale la tapa de suministro/varilla medidora.
7. Accione el motor y déjelo funcionar en ralentí por
3 – 5 minutos.
8. Apague el motor y, después de 2 a 3 minutos,
compruebe si el nivel de aceite alcanza la
marca superior de la varilla medidora, con la
motocicleta en la posición vertical en un lugar
plano. Cerciórese de que no haya fugas de
aceite.
9. Instale el protector del motor, el tornillo A, el
collarín y los tornillos B.
NOTA
En caso de que el motor funcione con presión
insuficiente del aceite, podrá sufrir serios daños.
Bujía de Encendido
(Observe Precauciones de Seguridad en la página 39.)
Bujías de encendido recomendadas:
Estándar: CPR8EA – 9 (NGK)
Para largos periodos en alta velocidad:
CPR9EA – 9 (NGK)
NOTA
Nunca utilice bujías de encendido de grado térmico
inadecuado, pues esto podrá provocar serios daños
al motor.
1. Desenchufe el cable (1) de la bujía de encendido.
2. Limpie el área alrededor de la base de la bujía.
3. Quite la bujía de encendido utilizando la llave de
bujías (2) y su mango (3) que integran el juego
de herramientas.
(1)
(1) Cable de la bujía
(3)
(2) Llave de bujías
(3) Mango
(2)
CRF150F
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