Corona Y Piñón - Honda XL200 Manual Del Propietário

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3. Gire la rueda trasera. Pare y verifique la holgura de
la cadena. Repita varias veces este procedimiento.
La holgura debe mantenerse constante en todos los
puntos de la cadena. Si la cadena presenta holgura
en una región y tensión en otra, esto indica que
algunos eslabones están atascados o presos.
El agarrotamiento y las articulaciones dobladas
frecuentemente se solucionan con la lubricación de
la cadena.
4. Compruebe el desgaste de la guía de la cadena de
transmisión (2). En caso de que la profundidad del
rebaje de la guía alcance el límite de desgaste (3),
la guía se debe reemplazar.
Profundidad máxima del rebaje: 3 mm (0,12 pul.)
(3) (2)
(2) Guía de la cadena de
transmisión
(3) Límite de desgaste
5. Gire la rueda trasera. Pare y apóyela en el soporte
lateral. Verifique si la cadena de transmisión, el piñón
y la corona presentan las siguientes condiciones:
CADENA DE TRANSMISIÓN
* Rolletes dañados
* Pasadores flojos
* Eslabones secos u oxidados
* Eslabones atascados o dañados
* Desgaste excesivo
* Ajuste incorrecto
* Retenes dañados o faltantes
CORONA Y PIÑÓN
* Dientes excesivamente desgastados
* Dientes dañados o rotos
En caso de que la cadena de transmisión presente rodillos
dañados, pasadores flojos o retenes faltantes, se debe
reemplazarla. Si la cadena está seca u oxidada, se debe
lubricarla. Lubrique la cadena en caso de que sus eslabones
estén presos o atascados. Si la lubricación no soluciona el
problema, reemplace la cadena.
Dientes dañados
Reemplace
Dientes normales
Manual del Propietario
Dientes gastos
Reemplace
BUENO