Cambio De Marchas - Honda XL200 Manual Del Propietário

Manual del Propietario
6. Use los frenos delantero y trasero simultáneamente. No
aplique los frenos con demasiada intensidad, pues las
ruedas se podrán trabar, reduciendo la eficacia del
frenado y dificultando el control de la motocicleta.
• No reduzca las marchas cuando se conduce a una
velocidad que fuerce el motor a atingir una alta
rotación cuando del cambio para la marcha más baja.
La desaceleración brusca puede provocar la pérdida
momentánea de la tracción de la rueda trasera y la
posible pérdida de control de la motocicleta.
• No efectúe el cambio de marchas sin accionar el
embrague y cerrar el acelerador. En caso contrario,
la transmisión y el motor pudrán sufrir daños debido
al choque y a la rotación excesiva.
• No remolque ni pilote la motocicleta en pendientes
por largas distancias con el motor apagado. De ese
modo, la transmisión no se lubricará correctamente y
podrá sufrir daños.
• No pilote la motocicleta con el motor funcionando en
altas rotaciones, con la transmisión en punto muerto
o la palanca del embrague accionada, pues esto
puede provocar serios daños.

Cambio de Marchas

El cambio de marchas correcto puede evitar daños al
motor y a la transmisión.
Marcha más Alta
La velocidad máxima para cada marcha es mostrada
en el indicador de marcha (página 17).
Cambie para una marcha más alta antes de exceder la
velocidad máxima.
El cambio de marchas en velocidades superiores a la
velocidad máxima puede dañar el motor.
Reducción
La reducción en velocidades superiores a las
indicadas en la tabla abajo puede aumentar
excesivamente la rotación del motor y dañar el motor y
la transmisión.
Siga la tabla abajo al reducir las marchas.
Velocidad aceptable para reducción
5ª → 4ª
103 km/h (64 mph) o menos
4ª → 3ª
82 km/h (51 mph) o menos
3ª → 2ª
60 km/h (37 mph) o menos
2ª → 1ª
37 km/h (23 mph) o menos
37