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El inconveniente es que las condiciones son más fuertes y desagradables, y se precisa un
mayor nivel de pilotaje
Sólo un piloto experimentado puede volar en estas condiciones. Siempre habrá turbulen-
cias en un vuelo térmico. Hay que absorber las turbulencias con los frenos y el cuerpo para
mantener la vela encima y tener cuidado de no meter el ala en pérdida por abusar del
freno.
En situaciones turbulentas, tu vela puede sufrir los siguientes colapsos:
-- plegada asimétrica
Una plegada asimétrica, es un colapso longitudinal de parte del ala (20 a 70%) que normal-
mente, está provocada por turbulencias. En el TEMPEST estas plegadas se recuperan por si
solas, pero es mejor que desplazaces tu peso hacia la parte abierta (la que vuela) de la vela
(esto provocará una mayor carga en la vela, aumentando la presión interna) y aplica de un
20% y un 40% de freno al lado abierto para evitar un giro repentino de la vela.
Ten cuidado, la rotación no debe pararse totalmente, pues se puede provocar una pérdida
absoluta si se abusa del freno. Sostén el freno bajado en el lado plegado hasta que reabra. No
subas y bajes el freno en pequeños recorridos puesto que provoca una reapertura más lenta.
Si deseas ayudar a que la vela se abra, da uno o varios bombeos mantenidos.
silla, en la dirección hacia la que quieras girar.
La banda ventral influye en la efectividad de
esta maniobra. Una banda ventral muy apreta-
da no permite la transferencia del peso, y la vela
te manda menos información sobre los movi-
mientos del aire, pero por otro lado es mejor
para absorber los movimientos laterales que se
producen en una térmica. Una banda ventral
llevada floja, te permite recibir más información
sobre los movimientos del aire y un mejor
manejo de la vela mediante la transferencia de
peso, pero deberás tener especial cuidado, sobre
todo en caso de colapso de la vela, pues te cae-
rás hacia el lado colapsado produciendo un giro
más rápido antes de que el parapente se reinche
y recupere de la plegada.
> vuelo en
turbulencia-incidencias
Como sabrás los vuelo térmicos son los más
atractivos e interesantes.
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