Tracción Total (Awd); Conducción Sobre Superficies Deslizantes; Aceleración - Fiat FREEMONT Guia Del Propietario

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TRACCIÓN TOTAL (AWD) (para las
CONOCI M I E NTO
versiones/automóviles equipados
DEL VEHÍ C ULO
al efecto)
Esta característica proporciona tracción total (AWD)
si se requiere. El sistema es automático sin interven-
SEGURIDAD
ción del conductor ni necesidad de habilidades de
conducción adicionales. Bajo circunstancias normales
de conducción, las ruedas delanteras son las que pro-
ARRANQUE Y
porcionan la mayor parte de la tracción. En caso de que
CONDUCCIÓN
las ruedas delanteras comenzasen a perder tracción, la
fuerza se cambia de forma automática a las ruedas
LUCES DE
traseras. Cuanta más tracción pierden las ruedas de-
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
lanteras, mayor es la fuerza transferida a las ruedas
traseras.
EN CASO DE
Adicionalmente, en pavimento seco con una entrada
EMERGENCIA
del regulador fuerte (en la que puede no haber rotación
de la rueda), se envía el par a las ruedas traseras en un
esfuerzo preventivo por mejorar el arranque del
MANTENI M I E NTO
vehículo y las características de rendimiento.
DEL VEHÍ C ULO
Todas las ruedas deben ser del mismo
DATOS
tamaño y contar con el mismo tipo de
TÉCNICOS
neumáticos. No deben utilizarse neumá-
ticos que no sean del mismo tamaño. Un tamaño
desigual de los neumáticos puede provocar un
ÍNDICE
fallo en la unidad de transmisión servoasistida.
282
CONDUCCIÓN SOBRE SUPERFICIES
DESLIZANTES
ACELERACIÓN
La aceleración rápida sobre superficies deslizantes cu-
biertas de nieve, agua u otros elementos puede provo-
car que las ruedas de tracción se desvíen de forma
irregular hacia la derecha o la izquierda. Dicho fenó-
meno se produce cuando existe diferencia en la trac-
ción de superficie debajo de las ruedas delanteras (con
tracción).
ADVERTENCIA
La aceleración rápida en superficies res-
baladizas es peligrosa. Una tracción des-
igual puede provocar una desviación repentina
de las ruedas delanteras. Podría perder el control
del vehículo con el consiguiente riesgo de sufrir
una colisión. Acelere lentamente y con cuidado
siempre que exista posibilidad de tener mala
tracción (hielo, nieve, agua, barro, arena suelta,
etc.).

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