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● El BAS no puede prevenir que las leyes naturales de la física actúen
en el desempeño del vehículo, ni puede incrementar la tracción que el
vehículo puede proveer.
● El BAS no puede prevenir accidentes, incluyendo aquellos que resul-
tan de una excesiva velocidad al dar vueltas, conduciendo en superfi-
cies resbalosas o el acuaplaneo�
● Cuando se tiene un vehículo equipado con BAS no debe ser manejado
de manera irresponsable o peligrosa ya que pondrá en riesgo la segu-
ridad del usuario o de terceros�
Sistema de control de tracción (TCS)
El sistema de control de tracción (TCS) monitorea la tracción de cada una
de las ruedas motrices� Si se detecta pérdida de tracción, la presión del
freno es aplicada a la rueda(s) que patina reduciendo la potencia del motor
para controlar la aceleración y la estabilidad. Una característica del siste-
ma TCS es que funciona similar a un diferencial con deslizamiento limitado
controlando las ruedas a través del eje motriz� Si una rueda en el eje motriz
pierde tracción más rápido que la otra el sistema aplicará el freno a la rueda
que patina. Esto permitirá un mayor torque del motor hacia la rueda que no
está patinando. Esta característica permanecerá activa incluso si el TCS y
ESC están en el modo de parcialmente apagado "Partial Off". Vea la sección
"Control de estabilidad electrónico ESC" en esta sección del manual.
Asistencia de arranque en pendiente (HSA)
El sistema HSA está diseñado para ayudar al conductor cuando arranca el
vehículo desde un alto total mientras está detenido en una pendiente. El
HSA continuará manteniendo la presión del freno durante un período corto
de tiempo después de que el conductor liberó el pedal de freno� Si el con-
ductor no aplica el acelerador antes de que este tiempo termine, el sistema
liberará la presión del freno y el vehículo rodará hacia abajo. El sistema libe-
rará la presión del freno en proporción a la cantidad de acelerador aplicada
para que el vehículo inicie su movimiento en la dirección en que se mueve.
Criterio para la activación del HSA
Los siguientes criterios se deben cumplir para que el HSA se active:
● El vehículo debe estar en alto total.
● El vehículo debe estar sobre una pendiente de 5% o mayor.
● La selección del rango de la velocidad debe coincidir con la dirección
pendiente arriba del vehículo en Neutral (transmisión manual), el vehícu-
lo apuntando pendiente arriba, está en velocidad hacia delante, el vehí-
culo retrocediendo pendiente abajo está en Reversa)�
¡ADVERTENCIA!
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