Fijación De Cable De Seguridad Ante Separación - Fiat FREEMONT Guia Del Propietario

CONOCI M I E NTO
Es importante que no exceda la GAWR
DEL VEHÍ C ULO
delantera o trasera máxima.Si se excede
una u otra estipulación podría dar lugar a una
condición de conducción peligrosa. Podría perder
SEGURIDAD
el control del vehículo y sufrir un accidente.
Peso de la espiga (TW)
ARRANQUE Y
El peso de la espiga es la fuerza descendente ejercida
CONDUCCIÓN
por el remolque sobre la bola de enganche. En la
mayoría de los casos no debería ser inferior al 7% ni
LUCES DE
superior al 10% de la carga del remolque. El peso de la
ADVERTENCIA
espiga no debe superar el valor más bajo, ya sea de la
Y MENSAJES
estipulación de certificación del enganche, o la estipu-
lación de chasis de espiga de remolque. Nunca debe ser
EN CASO DE
inferior al 4% de la carga del remolque, ni inferior a
EMERGENCIA
25 kg. Debe considerar la carga de la espiga como parte
de la carga de su vehículo y de su GAWR.
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
Un sistema de enganche incorrecta-
mente ajustado puede reducir las pres-
DATOS
TÉCNICOS taciones en materia de maniobrabilidad, estabi-
lidad y frenado, con riesgo de dar lugar a un
accidente. Consulte al fabricante del enganche y
el remolque o a un concesionario de vehículos
ÍNDICE
competente para obtener más información.
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Superficie frontal
La superficie frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte frontal del remolque.
Control de balanceo del remolque
Consulte "TSC (Control de balanceo del remolque)"
en "Conocimiento del vehículo/Sistema de control de
freno electrónico" para obtener información adicional.
FIJACIÓN DE CABLE DE SEGURIDAD ANTE
SEPARACIÓN
Las disposiciones europeas en materia de frenado, para
freno de remolques de hasta 3.500 kg, exigen que los
remolques estén dotados de un acoplamiento secun-
dario o de un cable de seguridad.
El emplazamiento recomendado para fijar el cable nor-
mal de seguridad del remolque es la ranura troquelada
situada en el perfil del receptor del enganche.