Control Escalar Del Motor - ABB ACS850 Manual Del Usuario

68 Funciones del programa
Nota: El avance lento no funciona cuando se conecta el comando de arranque del
convertidor o si el convertidor está en control local.
Nota: El tiempo de la forma de rampa se ajusta a cero durante el avance lento.
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Control escalar del motor

Es posible seleccionar el control escalar como el método de control del motor en
lugar del Control Directo del Par (DTC). En el modo de control escalar, el convertidor
se controla con una referencia de frecuencia. No obstante, el excelente rendimiento
del DTC no se logra en control escalar.
Se recomienda activar el modo de control escalar del motor en las siguientes
situaciones:
• En convertidores multimotor: 1) si la carga no se comparte equitativamente entre
los motores, 2) si los motores tienen tamaños distintos, o 3) si los motores van a
cambiarse tras la identificación del motor (marcha de ID)
• Si la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la intensidad de salida
nominal del convertidor
• Si el convertidor se emplea sin un motor conectado (por ejemplo, con fines de
comprobación)
• Si el convertidor acciona un motor de media tensión a través de un transformador
elevador.
En el modo de control escalar, algunas funciones estándar no están disponibles.
Compensación IR para un convertidor con control escalar
La compensación IR está activa
solamente cuando el modo de control
del motor es escalar. Cuando se activa
la compensación IR, el convertidor
aporta un sobrepar de tensión al motor
a bajas velocidades. La compensación
IR es útil en aplicaciones que requieren
un elevado par de arranque.
En control directo del par no se admite
ni se requiere compensación IR.
Tensión del motor
Compensación IR
Sin compensación
f (Hz)