78 Directrices para la planificación de la instalación eléctrica
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Protección del motor y del cable de motor en caso de cortocircuito
El convertidor protege el cable de motor y el motor en una situación de cortocircuito
cuando el cable de motor se dimensiona de conformidad con la intensidad nominal de
salida del convertidor.
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Protección de los cables de motor contra sobrecargas térmicas
El convertidor protege los cables de motor contra sobrecargas térmicas cuando los
cables se dimensionan de conformidad con la intensidad nominal de salida del
convertidor de frecuencia. No se requieren dispositivos de protección térmica adicionales.
ADVERTENCIA:
Si el convertidor se conecta a varios motores, utilice una protección de sobrecarga
independiente para cada cable de motor y el motor. La protección de sobrecarga
del convertidor se ajusta a la carga total del motor. Es posible que no se detecte
una sobrecarga solo en un circuito de motor.
Norteamérica: El código local (NEC, por sus siglas en inglés) exige una protección
frente a sobrecargas y una protección frente a cortocircuitos para cada circuito
de motor. Puede utilizar, por ejemplo:
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un protector de motor manual
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un interruptor, contactor y relé de sobrecarga o
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fusibles, contactor y relé de sobrecarga.
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Protección del motor contra sobrecarga térmica
De conformidad con la normativa, el motor debe protegerse contra la sobrecarga térmica
y la intensidad debe desconectarse al detectarse una sobrecarga. El convertidor de
frecuencia incluye una función de protección térmica del motor que lo protege y
desconecta la intensidad cuando es necesario. En función de un valor de parámetro
del convertidor, la función supervisa un valor de temperatura calculado (basado en un
modelo térmico del motor) o una indicación de temperatura real facilitada por sensores
de temperatura del motor.
El modelo de protección térmica del motor tiene soporte para registrar la memoria
térmica y la sensibilidad a la velocidad. El usuario puede efectuar un ajuste adicional
del modelo térmico introduciendo datos adicionales del motor y de la carga.
Los tipos de sensores de temperatura más comunes son PTC o Pt100.
Para más información, véase el Manual de firmware.