Llenado del reductor con aceite/reductor sin llenado de aceite de fábrica (estándar)
5.6
Llenado del reductor con aceite/reductor sin llenado de aceite de fábrica
(estándar)
Tenga en cuenta las notas del capítulo "Notas importantes" (→ 2 63).
5.6.1
Notas generales
El reductor se suministra de forma estándar sin carga de aceite.
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
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¡IMPORTANTE!
Un llenado de aceite incorrecto puede dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
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¡ADVERTENCIA!
Desconecte la tensión del motor antes de comenzar con los trabajos.
Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
Llene el reductor cuando se encuentre en la posición de montaje definitiva.
Tenga en cuenta que el aceite está a temperatura ambiente en el momento del lle-
nado.
Establezca las conexiones en los reductores con tubería de suministro externa,
p. ej. refrigerador de aceite por aire, antes del llenado de aceite.
Tenga en cuenta las indicaciones adicionales en los capítulos siguientes en fun-
ción del tipo de lubricación.
Llene el reductor con el tipo y la cantidad de aceite indicados en la placa de carac-
terísticas. La cantidad de aceite que se indica en la placa de características es un
valor orientativo. Las marcas en la varilla del nivel de aceite son decisivas para la
cantidad de aceite a llenar.
Encontrará más información en el capítulo "Cambio de aceite" (→ 2 137) y en el
capítulo "Comprobación del nivel de aceite" (→ 2 132).
Si se montan componentes adicionales, tales como una unidad de suministro de
aceite, se incrementa la cantidad de llenado de aceite necesaria. Para ello, tenga
en
cuenta
las
instrucciones
SEW‑EURODRIVE "Unidad de suministro de aceite".
Para llenar el aceite, utilice un filtro de llenado (finura máx. del filtro 25 µm).
Instalación y montaje
de
funcionamiento
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Serie P-X
5
correspondientes
de
69