VIDA ÚTIL, CRITERIOS PARA DESCARTAR COMPONENTES E INSPECCIÓN DE COMPONENTES /
CAMBIO DE LA CUERDA DE NUDO BLOQUEANTE (VALDÔTAIN 4+4) Y MONTAJE DEL SISTEMA
positarse separados y marcarse claramente para que no puedan utilizarse por error. Póngase en
contacto con el fabricante indicando todos los detalles. No vuelva a utilizar el producto hasta
que el fabricante no haya dado su autorización por escrito.
Mantenimiento y lubricación. Es necesario realizar regularmente su limpieza y lubricación para
mantener el funcionamiento correcto. Observe las instrucciones del fabricante.
Criterios para descartar componentes. Puede considerarse que un producto está envejecido
basándose en uno o varios de los siguientes puntos:
Fin de la vida útil del producto.
A causa de un cambio de las leyes, de las normas o de los métodos de trabajo autorizados.
Debido a su mala compatibilidad con otros elementos de un sistema.
Datos de contacto de DMM: DMM International Ltd, Y Glyn, Llanberis, Gwynedd, LL55 4EL,
CAMBIO DE LA CUERDA DE NUDO BLOQUEANTE (VALDÔTAIN 4+4) Y MONTAJE DEL
SISTEMA
1) Poner la eslinga con terminales cosidos (eye-to-eye) dándole cuatro vueltas a la cuerda de es-
calada como se muestra en la figura. (fig. 16 / 17, página 22)
2) Comenzar a trenzar la cuerda de nudo bloqueante llevando cada sección de la cuerda que
sale del extremo superior del nudo bloqueante de forma que quede al lado exterior del primer y
tercer cruce y debajo del segundo y cuarto cruce. Las secciones libres de la cuerda deberían ser
aproximadamente iguales. El primer cruce es el cruce de la sección superior de la cuerda y de la
vuelta de abajo. (fig. 18 - 22, página 22)
3) Continuar trenzando hasta realizar cuatro cruces. Ins-tale la polea en la cuerda y coloque
un ojo con costura a cada lado el orificio inferior de la polea. Asegúrese que los agujeros de la
polea están correctamente alineados. Introduzca un mosquetón oval por los ojos cosidos y por
el agujero inferior de la polea. Coloque una cinta de apriete en la parte superior del perno del
mosquetón justo debajo de la configuración de eslinga y polea. (fig. 23 / 24, página 22)
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