Diagnostiek En Signaleringen; Signaleringen Op De Besturingseenheid - Nice Spin10KCE Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

7.7) Diagnostiek en signaleringen

Sommige inrichtingen geven zelf al speciale signaleringen waardoor het mogelijk is de bedrijfsstatus of eventuele storing te herkennen.
7.7.1) Signalering met knipperlicht en gebruikerslicht
Als er een knipperlicht wordt aangesloten, zal dit tijdens de manoeuvre één maal per seconde knipperen; wanneer er een storing is, zal het
kortere knipperingen geven; deze knipperingen worden twee maal herhaald met daartussen een pauze van een seconde. Het gebruikerslicht
geeft dezelfde diagnose-signaleringen.
Tabel 22: signaleringen op het knipperlicht FLASH
Snelle knipperingen
2 knipperingen
pauze van 1 seconde
2 knipperingen
3 knipperingen
pauze van 1 seconde
3 knipperingen
4 knipperingen
pauze van 1 seconde
4 knipperingen
5 knipperingen
pauze van 1 seconde
5 knipperingen
6 knipperingen
pauze van 1 seconde
6 knipperingen
7 knipperingen
pauze van 1 seconde
7 knipperingen

7.7.2) Signaleringen op de besturingseenheid

Op de besturingseenheid van SPIN bevinden zich een reeks led-
lampjes die elk bepaalde signaleringen kunnen geven, zowel wan-
neer alles normaal functioneert als bij storingen.
Tabel 23: ledlampjes op de klemmetjes van de besturingseenheid
Ledlampje OK
Uit
Aan
Eén knippering per seconde
2 snelle knipperingen
Serie knipperingen met
daartussen een pauze van
een seconde
Ledlampje STOP
Uit
Aan
204
Oorzaak
Inwerkingtreding van een
fotocel
Inwerkingtreding van de
begrenzer van de "Kracht
Motor"
Inwerkingtreding van de
ingang STOP
Fout in de interne parameters
van de elektronische
besturingseenheid
De maximumlimiet voor het
aantal manoeuvres per uur is
overschreden.
Fout in de interne
elektrische circuits
Oorzaak
Storing
Ernstige storing
Alles OK
Er is een wijziging opgetreden
in de status van de ingangen
Verschillende
Oorzaak
Inwerkingtreding van de
ingang STOP
Alles OK
HANDELING
Bij het begin van de manoeuvre geven één of meer fotocellen geen
toestemming tot de manoeuvre, controleer of er obstakels zijn.
Tijdens de sluitmanoeuvre is dit normaal als er daadwerkelijk een obstakel
aanwezig is.
Tijdens de manoeuvre heeft de deur meer wrijving ondervonden; controleer de
oorzaak
Bij het begin van de manoeuvre of tijdens de manoeuvre is de ingang STOP in
werking getreden; controleer de oorzaak
Wacht tenminste 30 seconden en probeer dan opnieuw een instructie te
geven; als er geen verandering in de status optreedt, zou er een ernstig defect
kunnen zijn en dient de elektronische kaart vervangen te worden
Wacht enkele minuten tot de begrenzer van de manoeuvres weer onder de
maximumlimiet komt
Koppel alle circuits enige seconden van de stroomtoevoer los; probeer daarna
een instructie te geven; als er geen verandering in de status optreedt, zou er
een ernstig defect op de kaart kunnen zijn of in de bekabeling van de motor.
Controleer en vervang eventueel.
44
HANDELING
Controleer of er stroom is; controleer of de zekeringen niet in werking getreden
zijn; is dat het geval, controleer dan de oorzaak van de storing en vervang de
zekeringen vervolgens met andere met dezelfde waarde
Er is een ernstige storing opgetreden; probeer de besturingseenheid enkele
seconden uit te zetten; als deze status niet verandert, is er een defect en dient
de elektronische kaart vervangen te worden
Normale werking van de besturingseenheid
Dit is normaal wanneer er een wijziging optreedt op één van de ingangen:
PP of STOP is, of wanneer de fotocellen in werking treden of de radiozen-
der gebruikt wordt.
Dit is dezelfde signalering als die op het knipperlicht of gebruikerslicht. Zie
Tabel 22
HANDELING
Controleer de op de ingang STOP aangesloten inrichtingen
Ingang STOP actief