Kawasaki KX250F 2013 Manual Del Propietário página 204

Puesta a punto de la suspensión en función de
la experiencia del piloto
Principiante
Conductor experimen-
tado
Puesta a punto de la suspensión en función del
peso del conductor
Conductor pesado
Conductor ligero
Muelle más blando con
una amortiguación de re-
bote mayor
Muelle más duro
Muelle más duro
Muelle más blando
Puesta a punto de la suspensión en función del
tipo de circuito
Baje ligeramente el extremo
delantero (aumente el saliente
del tubo de la horquilla que
sobresale del cabezal del vás-
Muchas curvas
tago de dirección en 5 mm).
De esta manera se agiliza la
dirección y se toman mejor
las curvas.
Eleve ligeramente el extremo
delantero (reduzca el saliente
del tubo de la horquilla que
sobresale del cabezal del vás-
Circuito rápido
tago de dirección en 5 mm).
De esta manera se ralentiza
la dirección y se favorece la
estabilidad a gran velocidad.
Grandes hoyos o Suba un poco la parte delan-
terreno arenoso tera para ganar estabilidad.
Tras realizar estos reglajes previos, puede iniciar
las pruebas sobre pista real.
A la hora de realizar reglajes en la suspensión,
tenga en cuenta los puntos siguientes.
•
Realice siempre los cambios en pasos pequeños.
•
El conductor debe mantener una constancia a la
hora de evaluar el rendimiento de la suspensión.
•
Es posible que un cambio en la suspensión de-
lantera implique un cambio en la trasera y vice-
versa.
PUESTA A PUNTO 203