Kawasaki KX250F 2013 Manual Del Propietário página 195

194 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Aceleración anormal:
•
La válvula de aceleración no se abre por comple-
to
•
El filtro de aire está obstruido
•
El combustible está contaminado con agua o con
partículas externas
•
El freno opone resistencia
•
El embrague patina
•
El motor se calienta demasiado
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
•
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
•
El cojinete del cigüeñal está desgastado o dete-
riorado
•
Problema de la cadena de transmisión
Detonación:
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
•
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
ECU averiada
Sobrecalentamiento del motor -
Combustión incorrecta:
•
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
ECU averiada
Mezcla de combustible/aire incorrecta:
•
Soporte del conjunto del cuerpo del acelerador
flojo
•
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
•
El conducto del filtro de aire está mal sellado
Alta compresión:
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
Motor sobrecargado:
•
El freno opone resistencia
•
El embrague patina
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
•
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
•
Problema de la cadena de transmisión
Lubricación inadecuada:
•
Nivel del aceite del motor demasiado bajo
•
Baja calidad o tipo incorrecto del aceite del motor
Refrigerante inadecuado:
•
El nivel del refrigerante es demasiado bajo
•
El refrigerante está deteriorado
Componente del sistema de refrigeración defec-
tuoso:
•
El radiador está obstruido
•
El tapón del radiador es defectuoso
•
La bomba de agua no gira