Encendido Y Regulación; Regulación De La Potencia De Encendido; Regulación De La Potencia En La Segunda Etapa; Regulación De La Potencia En La Primera Etapa - baltur TBG 480 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
La combustión se puede controlar en todo el campo de trabajo del
quemador controlando manualmente el equipo.
Desplazar el selector -3 en posición manual (MAN).
Accionar el selector -9 para aumentar o reducir el suministro de
gas y aire.
Una vez haya terminado el control, volver a posicionar el selector
-3 en posición automático (AUT).
• Compruebe que haya agua en la caldera y que las compuertas
de la instalación estén abiertas.
• Compruebe que la evacuación de los productos de combustión
a través de las compuertas de la caldera y de la chimenea se
efectúe libremente.
• Verifique que la tensión de la línea eléctrica corresponda a
la requerida por el fabricante y que las conexiones eléctricas
(motor o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el
esquema eléctrico.
REGULACIÓN DE LA POTENCIA DE ENCENDIDO
• Posicionar la leva de regulación del caudal de gas de encendi-
do en el servomotor eléctrico con un ángulo de apertura de 35°
(ver Regulaciones de las Levas del Servomotor). Si existe,
abrir completamente el regulador de caudal de la válvula.
• Ahora accionar el interruptor -1, el aparato de mando recibe
tensión de este modo y el programador determina el acciona-
miento del quemador como se describe en el capítulo "Descri-
pción del funcionamiento". Durante la fase de preventilación
hay que comprobar que el presostato de control de la presión
del aire efectúe la conmutación (de posición de cerrado sin de-
tección de presión tiene que pasar a la posición de cerrado
con detección de la presión del aire). Si el presostato del aire
no detecta la presión suficiente, el transformador de encendido
no se conecta y tampoco lo hacen las válvulas del gas y, por consiguiente, el aparato se bloquea -10.
• Con el primer encendido, pueden verificarse "bloqueos" suce-
sivos, debido a:
- a) La purga de aire de la tubería de gas no se ha realizado
correctamente y, por ende, la cantidad de gas es insuficien-
te para permitir que la llama sea estable.
- El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado
por la inestabilidad de la misma en la zona de ionización,
causado por una proporción de aire/gas incorrecta.
• Corregir el caudal de aire proporcionado en primera etapa
mediante el/los tornillo/s -11 en correspondencia con el coji-
nete-12:
- girando hacia la derecha, el caudal de aire aumenta
- girando hacia la izquierda, el caudal de aire disminuye.
• Regular el aire hasta que se encuentre una posición que permi-
ta el encendido sin el consecuente bloqueo.
• Es posible que la corriente de ionización sea contrastada por
la corriente de descarga del transformador de encendido,
ambas corrientes tienen un recorrido común en la "masa" del
quemador, por lo tanto, el quemador se bloquea debido a la
insuficiente ionización. Invertir la alimentación (lado 230V.) del
transformador de encendido.
• Otra causa de bloqueo puede ser una "puesta a tierra" insufi-
ciente de la carcasa del quemador.
REGULACIÓN DE LA POTENCIA EN LA SEGUNDA ETAPA
Tras haber completado la regulación de la potencia de encendido,
girar el desviador -9 a posición máximo (MÁX) para alcanzar el
suministro máximo de aire y gas.Verificar que la leva de regu-
lación de caudal de gas de segunda etapa del servomotor
eléctrico esté colocada a 130°.
• Para la regulación del caudal de aire, actúe en los tornillos -12,
corrija el ángulo de rotación de la válvula del aire en la posi-
ción idónea para garantizar la cantidad justa para la potencia
quemada.
• Verificar con las herramientas correspondientes los parámetros
de combustión (C02 máx. = 10%, O2 mín. = 3%, CO máx. =
0,1%).
REGULACIÓN DE LA POTENCIA EN LA PRIMERA ETAPA
Una vez terminada la regulación del quemador con la máxima
llama, volver a poner el quemador en la mínima llama. Girar el
selector -9hasta la posición de mínimo (MIN) sin cambiar la re-
gulación de la válvula gas que se había efectuado anteriormente.
• Regule el caudal de la primera etapa en el valor deseado, utili-
zando la leva de regulación de mínima potencia del servomotor.
(ver Regulación de las Levas del Servomotor)
• Corregir si fuera necesario el caudal de aire comburente accio-
nando el/los tornillo/s -12.
• Verificar con las herramientas correspondientes los parámetros
de combustión de la primera etapa (C02 máx. = 10%, O2 mín.
= 3%, CO máx. = 0,1%).
REGULACIÓN DEL CAUDAL DE ENCENDIDO
• Una vez efectuada la regulación de la potencia mínima es ne-
cesario apagar el quemador y verificar que el encendido se lle-
ve a cabo de modo correcto. En caso de necesidad, es posible
optimizar la regulación del quemador en fase de encendido
operando de la siguiente manera:
- Regular el caudal de gas durante el encendido mediante la
leva de regulación de la potencia de encendido. General-
mente se recomienda regular la leva de encendido con un
ángulo ligeramente superior al de la leva de mínima llama.
- Corregir si fuera necesario el caudal de aire comburente
accionando el/los tornillo/s -11.
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