IONISATIONSSTROM
Der Mindestwert des Ionisationsstroms, der erforderlich ist, um das Gerät
zu betreiben, wird im Schaltplan angegeben.
Der Brenner gibt weitaus mehr Strom ab, sodass eine Kontrolle des
Stroms in der Regel nicht erforderlich ist.
Zur Messung des Ionisationsstrom muss ein Mikroamperemeter an das
Kabel der Ionisationselektrode in Reihe geschaltet werden. Dazu die
Steckverbindung „C" wie in der Abbildung dargestellt öffnen.
LUFTEINSTELLUNG AM BRENNERKOPF
Am Brennerkopf befindet sich eine Regulierungsvorrichtung, über die
der Luftdurchlass zwischen Stauscheibe und Kopf weiter geöffnet oder
geschlossen werden kann. Durch Schließen des Durchlasses kann man
in dieser Weise auch bei niedrigen Durchsätzen einen erhöhten Druck
vor der Scheibe erhalten. Die erhöhte Drehzahl und Turbolenz der Luft
ermöglicht ein besseres Eindringen derselben in den Brennstoff und
infolgedessen eine gute Durchmischung und Flammenstabilität. Es kann
notwendig sein, einen erhöhten Luftdruck vor der Scheibe herzustellen,
um ein Pulsieren der Flamme zu vermeiden. Diese Bedingung ist
praktisch unverzichtbar, wenn der Brenner auf einer Feuerungsanlage
mit Überdruck und/oder hoher Wärmelast arbeitet.
Die Vorrichtung, die die Luft am Brennerkopf schließt, in eine solche
Stellung gebracht werden muss, dass hinter der Scheibe ein entschieden
höherer Luftdruckwert erzielt wird. Wenn der Brenner mit maximaler
Leistung arbeitet, den Luftverschluss am Kopf so einstellen, dass ein
feinfühliges Öffnen der Klappe, die den Luftstrom reguliert, erforderlich
ist. Dann die Einstellung mit der Vorrichtung starten, die die Luft auf
dem Brennerkopf in einer Zwischenstellung schließt, und den Brenner
für eine Orientierungseinstellung wie oben beschrieben anzünden. Den
Brennerkopf nach vorne oder hinten bewegen, so dass der Luftstrom für
die Zufuhr ausreicht.
Mit Erreichen der |b|höchsten gewünschten Abgabe|bb| ist die
Luftschließvorrichtung am Brennerkopf durch Vor- und Zurückstellen
insofern zu korrigieren, als dass ein an die Abgabe angepasster Luftstrom
entsteht, |b| wobei sich die Lufteinstellklappe in einer deutlich geöffneten
Stellung |bb| befinden muss.
VORSICHT / HINWEISE
Überprüfen, dass die Zündung ordnungsgemäß erfolgt, indem
die Einstellschraube Stauscheibe-Brennerkopf stufenweise
bewegt wird, bis eine Position erreicht wird, in der die Zündung
ordnungsgemäß erfolgt. Die Luftmenge für die erste Stufe auf
die absolut kleinste Menge begrenzen, um auch in schwierigeren
Fällen eine sichere Zündung zu erhalten.
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