Tabla de contenido
• Asegúrese de que las aspas de las hélices están correctamente diseñadas y sin daños.
• El uso de un deflector entre las hélices y el transductor puede reducir el ruido
considerablemente.
• Las descargas estáticas producidas por el eje rotatorio se pueden eliminar con una
adecuada toma de tierra o montando una escobilla de carbón desde el eje hasta el suelo.
Reducir el ruido metálico
Se debe comprobar que ninguna parte cerca del transductor pueda temblar con el flujo
del agua o las vibraciones.
Reducir la interferencia
Es complicado evitar la interferencia procedente de los pulsos de transmisión de otros
instrumentos hidroacústicos abordo.
El problema se puede reducir si se eligen minuciosamente las frecuencias de trabajo y,
hasta cierto punto, separando los diferentes transductores.
En barcos con un gran número de sistemas hidroacústicos instalados y funcionando
simultáneamente, se debería considerar el uso de un sistema de sincronización externa
(por ejemplo el
K-Sync
Reducir el ruido eléctrico
• Sitúe los cables del transductor en un conducto metálico desde el transductor hasta
el transductor. Se debe intentar que la terminación del conducto esté lo más cerca
posible del transductor y del transceptor.
• Asegúrese de que todas las unidades están correctamente puestas a tierra ya que es
importante para evitar el ruido eléctrico.
• Se deben utilizar cables apantallados con una correcta toma a tierra.
• Separe los cables del sistema SN90 de otros cables de mayor corriente o transitorios.
• Ponga todos los cables de alto voltaje en conductos metálicos.
Sistema de coordenadas del barco
El sistema de coordenadas del barco se establece para definir las ubicaciones físicas de
los sistemas y sensores.
Cuando en el barco se encuentran diferentes transductores y se desea que todos ellos
ofrezcan información precisa, es necesario saber sus posiciones físicas relativas. En
barco de gran tamaño, cada sensor puede estar ubicado lejos del otro.
La antena de un sensor de posición normalmente se monta por encima de la
superestructura, mientras que un sensor de movimiento se encuentra cerca del centro
de gravedad del barco. Ambos se encuentran alejados del transductor de un sensor de
profundidad, que puede encontrarse cerca de la proa.
404142/B
).
Preparativos
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