Requisitos De La Sala Del Sonar; Entorno; Integridad Estanca - Simrad SN90 Manual De Instalación

Sonar de cerco y de arrastre
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Preparativos

Requisitos de la sala del sonar

Observe los requisitos mínimos para poder realizar la instalación, utilizar y realizar
trabajos de mantenimiento del sistema SN90 con comodidad.
La "sala del sonar" es el compartimento en el que se instala la Unidad Transceptora.
Temas
Entorno, página 43
Integridad estanca, página 43
Tamaño y acceso, página 44
Aislamiento, calefacción y ventilación, página 44
Instalaciones eléctricas, cables y comunicación, página 45
Bomba de achique y cubierta, página 46

Entorno

Los armarios del sistema SN90 deben instalarse en un entorno seco y sin polvo. Los
armarios no está totalmente protegidos contra la humedad, el polvo o el agua.
Observe las especificaciones del entorno relacionadas con los armarios del sistema SN90.

Integridad estanca

El tamaño, ubicación y diseño de la sala del sonar debe cumplir con todos los requisitos
de la integridad estanca del barco.
En caso de que se produzca una filtración en la sala del sonar, se deberá poder cerrar
todas las escotillas y/o puertas de la sala del sonar para mantener la estabilidad y
seguridad del barco.
El tamaño de la sala del sonar debe estar limitado de manera que en caso de producirse
una fuga, la inundación de la sala del sonar no suponga inestabilidad o haga que el
barco zozobre o se hunda.
Comprobar que todos los muelles y mamparos estancos se revisan periódicamente para
comprobar que no quedan aberturas o penetraciones que hagan que la sala del sonar se
inunde progresivamente y que las puertas y escotillas estancas están en su sitio.
Comprobar que las alarmas de inundación están establecidas para avisar ante cualquier
acumulación anormal. Las alarmas de inundación deben estar lo más bajo posible en el
puente y bien situadas en la zona central del compartimento o en una zona en la que los
los fluidos gravitarán primero.
Todos los cables desde y hasta la sala del sonar deben ir por conductos de acero. Estos
conductos de acero deben superar la cubierta de francobordo.
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