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Indicador de control de presión de los
neumáticos
Cuadro de instrumentos: aviso de pérdida
Fig. 226
de presión de los neumáticos.
El sistema de control de presión de los neu-
máticos compara las velocidades individua-
les de cada rueda y, con ello, el radio dinámi-
co con ayuda de los sensores del ABS.
Si cambia el perímetro de rodadura de una o
más ruedas, el indicador de control de pre-
sión de los neumáticos lo señala en el cua-
dro de instrumentos a través del testigo y un
›››
aviso al conductor
fig.
226. Siempre y
cuando esté afectado sólo un neumático, se
señalará la posición del mismo en el vehícu-
lo.
Pérdida presión: ¡Compr. pre-
sión neum. del. izq.!
Ruedas
Cambio del perímetro de rodadura
El perímetro de rodadura de un neumático
varía cuando:
La presión de inflado se cambia de forma
●
manual.
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
●
perfectos.
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
Las ruedas de un eje sufren más carga (p.
●
ej., con una carga elevada).
El vehículo lleva montadas cadenas para la
●
nieve.
La rueda de emergencia está montada.
●
Se ha cambiado una rueda de un eje.
●
El indicador de control de presión de los
neumáticos
puede reaccionar con retraso
o no indicar nada bajo determinadas cir-
cunstancias (p. ej., conducción deportiva,
carreteras nevadas o sin pavimentar o con-
ducir con cadenas).
Calibrar el indicador de control de presión
de los neumáticos
Tras cambiar la presión de inflado o cambiar
una o más ruedas se debe volver a calibrar el
indicador de control de presión de los neu-
máticos. Hágalo también, al intercambiar,
por ejemplo, las ruedas delanteras con las
traseras.
Conecte el encendido.
●
Memorice la nueva presión de inflado en el
●
sistema de infotainment: botón de función
>
Datos > Estado del vehículo
›››
pág. 96
.
O BIEN: mediante el menú Servicio del
●
›››
cuadro de instrumentos
pág.
El sistema calibra por sí solo con el vehículo
en marcha la presión de inflado proporcio-
nada por el conductor y los neumáticos
montados. Tras un largo recorrido con dife-
rentes velocidades se recopilan y supervisan
los valores programados.
Bajo cargas muy pesadas de las ruedas, por
ejemplo, carga elevada, la presión de inflado
debe aumentarse a la presión de inflado de
carga total recomendada antes de la calibra-
›››
ción
fig.
223.
ATENCIÓN
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, y se
puede perder el control sobre el vehículo,
lo que podría ocasionar un accidente grave
e incluso mortal.
Si se ilumina el testigo
, deberá reducir
●
la velocidad inmediatamente y evitar cual-
quier maniobra brusca de giro o frenado.
Deténgase lo antes posible, y controle la
presión y el estado de todos los neumáti-
cos.
78.
»
361
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