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ESPAÑOL
El cable de alimentación no debe estar en
contacto con la tubería ni tocar la bomba.
Cerciorarse de que esté resguardado de cualquier
clase de humedad.
Controlar la protección de la línea, la tensión de
alimentación y la frecuencia de la red eléctrica.
La toma de corriente debe estar equipada
imperativamente con un terminal de tierra (norma
NFC 15100).
Los motores de circuladores NSB-S son équipados de
una protección ipsotermicà.
Después de la conexión eléctrica, volver a poner de
nuevo en su sitio la tapa de la caja de terminales.
6. PUESTA EN MARCHA
6.1. Llenado - Desgasificación
No hacer funcionar nunca el circulador SIN
AGUA.
- Abrir las válvulas a ambos lados del circulador y
llenar completamente el bucle.
- Purgar el circuito en el punto alto.
- La purga del circulatore es automática.
- Si es necessario hacer la purga de aire manual del
8 . INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO
Antes de realizar cualquier intervención,
DESCONECTE el circulador.
INCIDENTES
8.1. EL CIRCULADOR
HACE RUIDO
8.2. EL CIRCULADOR
NO ARRANCA
8.3. EL CIRCULADOR EL
DEJO DE
FUNCIONAR
CAUSAS
a) La presión durante la
aspiración es muy débil:
b) Presencia de aire:
c) Mala elección de la
velocidad :
d) Cuerpos extraños en la
rueda:
a) El circulador no recibe la
alimentación eléctrica:
b) El condensador es
defectuoso (mono) :
c) Motor bloqueado:
a) Un fusible a saltado :
b) Protección
térmica
desencadenada:
c) Motor fuera de servicio :
circulador : desenroscar de unas cuantas vueltas el
tapón (sin desenroscar completamente) (Ver FIG. 5).
Riesgos de escaldadura por el agua, la presión
puede estar elevada.
- Enroscar
desaparezcan completamente las burbujas de aire.
- Poner en tensión el motor para poner en servicio el
circulador.
Cuidado con los riesgos de quemadura. En
funcionamiento, la temperatura del motor
puede ser superior a los 60°C.
6.2. Elección de la velocidad
- El reglaje del gasto del circulador se efectúa por
cambio de la velocidad de rotación del motor con el
selector dentro de la caja de terminales (Ver FIG. 3).
7. MANTENIMIENTO
Durante el funcionamiento, el circulador no precisa
ningún mantenimiento particular.
Los cojinetes del motor están autolubricados.
Después de una parada prolongada, asegurarse de
que el circulador gira libremente.
a) Aumente la presión en el circuito.
b) Verifique la purga de la instalación.
c) Verifique el punto de funcionamento y la elección de
la velocidad, si es nécessario, ajustarla.
d) Desmonte el motor y limpie la rueda.
a) Verifique la conexión del motor.
Verifique los fusibles de la instalación.
Controle la tensión de la red.
b) Reemplazarlo: características indicadas en la placa de
identificación trasera (μFV).
c) Si el motor esta en velocidad mini o intermediaria,
poner el selector en velocidad maxi.
Libere el árbol: retire el tapón de atrás. Con un
destornillador de hoja plana, haga girar el árbol motriz;
vuelva a colocar el tapón de atrás (Ver FIG. 5).
a) Controle los fusibles.
b) Verifique la temperature del agua.
Verifique la alimentación electrica.
c) Desmontarlo y reemplazarlo por une bloque motor del
mismo tipo.
11
en
cuanto
salga
REMEDIOS
agua
y
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