Tabla de contenido
● Tras la aceleración vuelva a conectar la regu-
lación antipatinaje en aceleración (ASR).
● Únicamente utilice el programa de control de
salida si las condiciones de la calzada y del
tráfico lo permiten.
● No ponga nunca en peligro a otros usuarios
de la vía con la aceleración del vehículo y el
estilo de conducción.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menu-
do ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal
del freno demasiado a menudo ni demasiado
tiempo. Frenar constantemente provoca el so-
brecalentamiento de los frenos. Esto puede re-
ducir notablemente la potencia de frenado, au-
mentar considerablemente la distancia de fre-
nado y, en determinadas circunstancias, provo-
car la avería de todo el sistema de frenos.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una rela-
ción de marchas engranada, no pise el acelera-
dor para evitar que el vehículo se vaya hacia
atrás. De lo contrario, el cambio de doble em-
®
brague DSG
podría sobrecalentarse y resultar
dañado.
● No permita nunca que el vehículo se desplace
con la palanca selectora en la posición N, sobre
todo cuando el motor esté apagado. El cambio
de doble embrague DSG
resultar dañado.
●
Vehículos con programa de control de salida:
do se acelera con el programa de control de
salida, se solicitan mucho todas las piezas del
vehículo. Esto puede provocar un desgaste
mayor.
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronuncia-
da, reduzca la velocidad y conecte un nivel de
recuperación de la energía de frenado adecua-
do. De esta forma se aprovecha el efecto de
frenado del motor eléctrico y no se solicitan
tanto los frenos. De lo contrario, los frenos po-
drían sobrecalentarse y probablemente llegar a
fallar. Utilice los frenos solamente cuando sea
necesario reducir la velocidad o parar.
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Manual de instrucciones
®
no se lubrica y puede
Cuan-
Problemas y soluciones
Fig. 98 Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora.
Fig. 99 Desbloqueo de emergencia de la palanca se-
lectora.
Testigos de advertencia y de control en el
cuadro de instrumentos
Los testigos de control se encienden.
¡No continúe la marcha! Hay una ave-
ría en el cambio. Deje que el cambio se en-
fríe con la palanca selectora en la posi-
ción P. Si la advertencia no se apaga, no
continúe la marcha y solicite la ayuda de
personal especializado. De lo contrario
pueden producirse daños considerables en
el cambio.
No tiene pisado el pedal del freno, p. ej., al
intentar cambiar la palanca selectora de
posición. Para seleccionar una relación de
marchas, pise el pedal del freno.
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