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ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, que puede causar la pérdida del cono-
cimiento y la muerte.
● No ponga ni deje nunca el motor en marcha
en recintos cerrados.
● No deje el vehículo con el motor en marcha
sin vigilancia.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se ca-
lientan extremadamente y podrían provocar un
incendio.
● Estacione el vehículo de manera que ningún
componente del sistema de escape entre en
contacto con materiales fácilmente inflama-
bles que puedan encontrarse debajo del ve-
hículo como, por ejemplo, hierba seca.
● No utilice nunca una protección adicional pa-
ra los bajos del vehículo ni productos antico-
rrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores, el filtro de partículas o los aislantes
térmicos.
Catalizador
Tenga en cuenta
,
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 177.
Para que la vida útil del sistema de escape y del
catalizador del motor de gasolina sea larga:
– Utilice únicamente gasolina sin plomo
pág. 175.
→
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– No cargue aceite del motor en exceso
pág. 203.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 190.
→
Si durante la marcha tienen lugar fallos en la
combustión, se produce una caída de la potencia
o el motor no gira correctamente, reduzca inme-
diatamente la velocidad, acuda a un taller espe-
cializado y solicite que se revise el vehículo
pág. 178. En estos casos pueden llegar restos
→
de combustible sin quemar al sistema de escape
y
, en la página 174,
Combustible y depuración de gases de escape
y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el cata-
lizador también podría resultar dañado por so-
brecalentamiento.
Aunque el sistema de depuración de gases
de escape funcione perfectamente, los ga-
ses de escape pueden tener un olor parecido al
del azufre.
Filtro de partículas
No válido en China
Tenga en cuenta
,
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 177.
Función
El filtro de partículas filtra el hollín de los gases
de escape. Para que el sistema de tratamiento de
los gases de escape funcione durante mucho
tiempo:
– Utilice únicamente combustibles adecuados
para el vehículo
pág. 175.
→
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– Utilice únicamente aceite del motor adecuado
para el vehículo evitando echar en exceso
pág. 203.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 190.
→
Regeneración periódica
El hollín retenido en el filtro de partículas se que-
ma periódicamente a gran temperatura.
Para contribuir a la regeneración del filtro de par-
tículas, Volkswagen recomienda evitar realizar
continuamente recorridos cortos.
Durante la regeneración pueden surgir ruidos,
producirse un ligero olor y aumentar las revolu-
ciones. Durante la marcha y tras apagar el motor,
puede tener lugar un postfuncionamiento del
ventilador del radiador.
Durante la regeneración periódica no se en-
ciende el testigo de control amarillo .
y
, en la página 174,
177
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