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Aflojar el tornillo antirrobo
En las ruedas con tapacubos integrales, el tornillo
de rueda antirrobo tiene que estar enroscado en
la posición
fig. 177
2
→
referencia la posición de la válvula del neumático
. De lo contrario no se podrá montar el tapacu-
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bos.
– Saque el adaptador para el tornillo antirrobo
de las herramientas de a bordo.
– Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo
hasta el tope.
– Encaje la llave de rueda en el adaptador hasta
el tope.
– Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de
las agujas del reloj
→
Par de apriete de los tornillos de rueda
Par de apriete prescrito para los tornillos de las
llantas de acero y de aleación ligera:
– 120 Nm
Antes de la comprobación del par de apriete, sus-
tituya los tornillos de rueda que estén oxidados y
que cueste desenroscar y enroscar, y limpie los
orificios roscados del cubo de rueda.
No aplique nunca grasa ni aceite a los tornillos de
rueda ni a los orificios roscados del cubo de rue-
da.
Tras cambiar una rueda, encargue inmediata-
mente la comprobación del par de apriete con
una llave dinamométrica que funcione perfecta-
mente.
o
, tomando como
3
.
ADVERTENCIA
Si se aprietan los tornillos de rueda de forma
inadecuada, podrían soltarse durante la marcha
y provocar un accidente, lesiones graves y la
pérdida del control del vehículo.
● Utilice únicamente los tornillos de rueda que
correspondan a la llanta en cuestión.
● No utilice nunca tornillos de rueda diferen-
tes.
● Los tornillos de rueda y los orificios roscados
de los cubos de rueda deberán estar limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán po-
der desenroscarse y enroscarse con facilidad.
● Para aflojar y apretar los tornillos de rueda,
utilice únicamente la llave de rueda que se
suministra de fábrica con el vehículo.
● Antes de elevar el vehículo con el gato, afloje
los tornillos de rueda aproximadamente una
vuelta.
● No aplique nunca grasa ni aceite a los torni-
llos de rueda ni a los orificios roscados del
cubo de rueda. Aunque los tornillos estén
apretados al par prescrito, podrían aflojarse
durante la marcha.
● No afloje nunca las uniones roscadas de las
llantas con aros atornillados.
● Si se aprietan los tornillos de rueda a un par
inferior al prescrito, los tornillos y las llantas
podrían soltarse durante la marcha. Por el
contrario, un par de apriete excesivo podría
dañar los tornillos o la rosca.
Llantas y neumáticos
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