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ADVERTENCIA
El uso indebido del ajuste de la posición del vo-
lante y un ajuste incorrecto del volante pueden
provocar lesiones graves o mortales.
● Después del ajuste, presione siempre la pa-
lanca
fig. 60
firmemente hacia arriba
1
→
para que no se modifique la posición del vo-
lante accidentalmente durante la marcha.
● No ajuste nunca el volante durante la mar-
cha. Si durante la marcha constatase que es
necesario ajustarlo, detenga el vehículo to-
mando las precauciones de seguridad ade-
cuadas y ajuste entonces el volante correcta-
mente.
● Para no limitar la función protectora del air-
bag frontal del conductor en caso de acci-
dente, el volante deberá apuntar siempre en
dirección al tórax y nunca hacia la cara.
● Con el fin de reducir el peligro de sufrir lesio-
nes en caso de que se dispare el airbag fron-
tal del conductor, durante la conducción su-
jete siempre el volante por los lados, por su
parte exterior, con las manos en la posición
equivalente a las 9 y las 3 horas
● No sujete nunca el volante en la posición
equivalente a las 12 horas ni de ningún otro
modo diferente al indicado, p. ej., por el cen-
tro. Si se disparase el airbag frontal del con-
ductor, podría sufrir lesiones graves en los
brazos, las manos y la cabeza.
Asientos y apoyacabezas
Asientos delanteros
Introducción al tema
A continuación se describen las posibilidades de
ajuste de los asientos delanteros. Asegúrese
siempre de que los asientos estén ajustados co-
rrectamente
ADVERTENCIA
Antes de emprender la marcha hay que ajustar
siempre los asientos delanteros correctamente
y asegurarse de que todos los demás ocupantes
lleven el cinturón de seguridad colocado co-
rrectamente.
● El asiento del acompañante deberá despla-
zarse hacia atrás lo máximo posible.
● El asiento del conductor se deberá ajustar de
forma que quede una distancia mínima de
25 cm entre el tórax y el centro del volante.
fig.
61.
→
El asiento deberá ajustarse longitudinalmen-
te de forma que el conductor pueda pisar a
fondo los pedales con las rodillas ligeramen-
te flexionadas y que quede una distancia en-
tre la zona de las rodillas y el tablero de ins-
trumentos de, al menos, 10 cm. Si debido a
condicionamientos físicos no puede mante-
ner esta distancia, acuda a un taller especiali-
zado para que, en caso necesario, se lleven a
cabo determinadas modificaciones especia-
les.
● No circule nunca con el respaldo del asiento
excesivamente inclinado hacia atrás. Cuanto
más inclinado hacia atrás esté el respaldo del
asiento, mayor será el riesgo de sufrir lesio-
nes por llevar mal colocado el cinturón de se-
guridad e ir sentado en una posición inco-
rrecta.
● No circule nunca con el respaldo del asiento
inclinado hacia delante. Si se disparase el air-
bag frontal, podría lanzar el respaldo hacia
atrás y lesionar a los ocupantes de los asien-
tos traseros.
● Mantenga siempre la mayor distancia posible
con respecto al volante y al tablero de instru-
mentos.
pág. 33.
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Asientos y apoyacabezas
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