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AVISO
Si el motor no se pone en marcha, no utilice nun-
ca el motor de arranque con una marcha engra-
nada y la llave en la cerradura de encendido en la
posición
fig. 90
para circular o arrancar por
2
→
remolcado, p. ej., en caso de estar el depósito de
combustible vacío. El motor de arranque podría
resultar dañado.
● Dado el caso, reposte combustible
o utilice la ayuda de arranque
● Si el motor no arranca, solicite la ayuda de per-
sonal especializado.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Al poner el motor en marcha se desconec-
tan temporalmente los principales consumi-
dores eléctricos.
Cuando se pone el motor en marcha estan-
do frío, puede que aumente la rumorosidad
brevemente. Esto es normal y carece de impor-
tancia.
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Apagar el motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 119.
– Detenga el vehículo
→
– Estacione el vehículo
→
–
Vehículos con cerradura de encendido:
en la cerradura de encendido a la posición
fig. 90
.
→
0
–
Vehículos con pulsador de encendido y arranque:
Presione el pulsador brevemente
el motor no se apaga, realice una desconexión
de emergencia
pág. 125.
→
– Tenga en cuenta las indicaciones del cuadro de
instrumentos
pág. 16.
→
pág. 175
→
pág. 190.
→
.
pág. 144.
Gire la llave
fig.
91. Si
→
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
nes no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
● El servofreno no funciona con el motor apa-
gado. Por ello, para detener el vehículo se
tiene que pisar el pedal del freno con más
fuerza.
● La dirección asistida no funciona con el mo-
tor apagado y se necesita más fuerza para gi-
rar el volante.
● Si se extrae la llave de la cerradura de encen-
dido, podría encastrarse el bloqueo de la di-
rección y no sería posible controlar el vehícu-
lo.
AVISO
Si se solicita mucho el motor durante bastante
tiempo, puede que se sobrecaliente tras apagar-
lo. Para evitar daños en el motor, antes de apa-
garlo déjelo a ralentí durante aprox. 2 minutos en
la posición neutral.
En los vehículos con cambio de doble em-
®
brague DSG
, la llave solo se puede extraer
de la cerradura de encendido con la palanca se-
lectora en la posición P.
Después de apagar el motor es posible que
el ventilador del radiador siga funcionando
en el vano motor algunos minutos más, incluso
con el encendido desconectado o la llave fuera
de la cerradura de encendido. El ventilador del
radiador se desconecta automáticamente.
Inmovilizador electrónico
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 119.
El inmovilizador electrónico contribuye a impedir
que se pueda poner el motor en marcha con una
llave no autorizada y que, en consecuencia, se
pueda mover el vehículo.
Conducción
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