Cómo Comprobar El Turbocompresor; Cómo Apretar Los Pernos De La Culata - Perkins 2000 Serie Manual Del Usuario

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Cómo comprobar el turbocompresor
Desconecte y retire los tubos entre los filtros de aire y
el turbocompresor, a los intervalos indicados en el
programa de mantenimiento. Gire rápidamente el
rotor para comprobar que gira libremente y si hay
sonidos de interferencia. En caso necesario,
reacondicione o cambie el turbocompresor.
No deben eliminarse los sedimentos en el rodete de
la turbina ni en el rodete del compresor, ya que se
alterará el equilibrio del conjunto.
En los turbocompresores de ciertos motores se
instalan compuertas de desagüe. Estas comprueban
la presión de sobrealimentación en el compresor y, al
llegar a un valor prefijado, se abre una válvula para
descargar el exceso de presión. La operación de la
compuerta de desagüe debe comprobarse como
sigue:
1 Aplique una presión de aire máxima de 207 kN/m
observe si hay movimiento en el extremo de la varilla
de control. Este movimiento debe ser de 1,15 mm.
2 Si no hay movimiento en la varilla, desconéctela de
su palanca y trate de mover la palanca con la mano.
Si está muy apretada la palanca, precisa desarmarse
y limpiarse esa parte del turbocompresor.
3 Con la varilla desconectada, vuelva a probar el
conjunto con una presión de aire máxima de 207 kN/m
Si no se mueve la varilla, cambie el conjunto de
diafragma y varilla.
Cómo apretar los pernos de la culata
Nota: No se requiere este procedimiento para los
motores a partir del número de fabricación 91880, ya
que se usan nuevos procedimientos al armar el
motor.
Atención: Ciertos motores tienen un perno marcado
"OIL" (ACEITE) en la posición 22 en la ilustración (A).
Para estos motores, dicho perno especial DEBE
colocarse en la posición correcta.
1 Desmonte las tapas de balancines y los
balancines.
2 Limpie las tuercas y las cabezas de los pernos que
sujetan las culatas.
3 Haga una marca provisional en cada tuerca y en la
cabeza de cada perno, así como en las culatas.
Cerciórese de que están alineadas las marcas.
Atención: NO afloje más de una tuerca o perno a la
vez.
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A
4 Trabaje en una tuerca o en un perno a la vez en el
orden mostrado en la ilustración (A) y continúe como
sigue:
(a) Quite el perno o la tuerca. Lubrique
2
y ligeramente las roscas y la cara bajo la cabeza del
perno.
(b) Coloque el perno o la tuerca y apriételo a
204 Nm o hasta dejar alineadas las marcas (lo
que resulte en un mayor apriete). Si se trata de
un perno de los que se indican con un círculo
negro, apriételo otros 40° o hasta dejar
alineadas las marcas (lo que resulte en un
mayor apriete). Puede obtenerse un indicador
2
.
del ángulo de apriete apropiado (ref. 21825
924).
(c) Continúe en el orden correcto mostrado en (A).
5 Monte los balancines, apretando los pernos
gradualmente y por un igual a un valor de 40 Nm.
6 Compruebe los huelgos de válvulas en los taqués,
ajustándolos en caso necesario a las dimensiones
correctas dadas en la página 53.
7 Vierta aproximadamente 0,6 litros de aceite
lubricante limpio del motor sobre los balancines y
coloque las tapas de balancines.
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