Motor De Arranque - Perkins 2000 Serie Manual Del Usuario

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Motor de arranque

El motor de arranque es de 24 voltios, operado
eléctricamente, con un interruptor de solenoide en el
exterior de la culata. El piñón de ataque engrana con
la corona dentada en el volante de inercia.
Mantenimiento del motor de arranque
Atención: Antes de desmontar el motor de arranque
o de efectuar cualquier trabajo en el mismo,
desconecte los cables de los terminales de la batería.
A intervalos, inspeccione los cables del motor de
arranque para ver si están dañados y cerciórese de
que están apretadas las tuercas de los terminales y
los pernos que sujetan el motor de arranque.
El motor de arranque debe comprobarse y corregirse
(si procede) por una persona debidamente
capacitada, a los intervalos recomendados en el
programa de mantenimiento preventivo para el motor
de arranque. Desmonte el motor de arranque y a
continuación:
1 Limpie el exterior del motor de arranque y
desmonte la tapa del colector. Limpie con aire
comprimido el polvo en el área de las escobillas.
2 Inspeccione el colector para ver si tiene desgaste y
daños. Un acabado pulimentado oscuro del cobre
indica que está en buenas condiciones. Las señales
de desgaste o daños indican que se requiere un
colector nuevo o reacondicionado.
3 Cerciórese de que las escobillas se deslizan
libremente en su portador y compruebe que los
resortes proveen una carga de 1,42 a 1,68 kg. Una
carga excesivamente baja indica que están
gastadas las escobillas. Su longitud mínima
admisible es 15,9 mm.
4 Si requieren colocarse nuevas escobillas, la forma
de las caras de contacto debe adaptarse a la
circunferencia del colector. Mantenga los hilos de las
escobillas apartados de otros componentes.
5 Unte ligeramente con glicerina la junta de la tapa
de las escobillas y coloque los extremos de la tapa
sobre una de las secciones nervadas de la culata.
Apriete los dos tornillos que sujetan la tapa a un valor
de 1,13 a 1,70 Nm.
6 Quite los tornillos de los tres puntos indicados con
flechas (A) y vierta 3 ó 4 gotas de aceite lubricante del
motor SAE 5W/40 en las mechas lubricadoras.
Coloque los tornillos en los tres puntos.
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A
Un motor de arranque nuevo o de recambio debe
también lubricarse así antes de montarlo.
7 Limpie las estrías del piñón y úntelas ligeramente
con grasa de grafito para lubricarlas. Compruebe que
se mueve libremente el piñón.
8 Cerciórese de que el motor de arranque está
correctamente montado en el motor y sujételo
firmemente con los tres tornillos. Compruebe que
están limpios los terminales.
9 Sujete las orejetas de los cables apropiados a los
dos terminales. Cerciórese de que es correcta la
polaridad de los cables y coloque las arandelas y
tuercas (o las tuercas autoblocantes si procede).
10 Sujete con una llave de 19 mm entre caras las
tuercas interiores para que no se muevan mientras
aprieta las tuercas exteriores a un valor de 34 a 41 Nm
con una llave dinamométrica apropiada.
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