Instruções De Operação - TRAPP ES-500 Manual De Instrucciones

Gasolina
Os motores a gasolina saem de fábrica sem óleo e

gasolina, antes de ligar verifique o nível de óleo e
abasteça de óleo no cárter e gasolina no tanque de
combustível.
Evite utilizar gasolina com mais de 7 dias parada

para evitar o mau funcionamento do motor.
Abasteça o tanque com cuidado para não derramar

combustível.
Verificações
Antes de colocar a ensiladeira em operação deve-se
verificar:
Se não há ferramentas ou objetos sobre o motor ou

sobre o equipamento, principalmente dentro do
funil do verde.
Se não há nada trancando o motor.

Se o sentido de rotação está correto.

Se a tensão da rede elétrica coincide com a ligação

do motor.
Se o motor a gasolina contém óleo no cárter e

gasolina no tanque.
Se não há pessoas ou objetos próximos às polias

e correias.
Se a tampa da ensiladeira está corretamente

fechada.
Se a contrafaca está devidamente regulada e fixa

(pág. 17).
Se o conjunto de corte está bem fixado no eixo

da máquina e a faca não está colidindo com a
contrafaca.
Notas:
Se o equipamento está devidamente

preparado, acione o motor. Aguarde até
atingir a rotação máxima e inicie o trabalho.
Para motores a diesel ou a gasolina, mantenha

em funcionamento durante alguns minutos,
a fim de adquirir temperatura normal de
trabalho.
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Obs.: para demais informações sobre funcionamento
consulte o manual do motor.
Instruções de Operação
Ligando o motor a gasolina




Tensionar a correia

Abasteça somente com gasolina comum (não
aditivada).
Observe a quantidade de óleo e gasolina conforme
o modelo do motor, para isso verifique o manual
do motor.
Capacidade do tanque de gasolina: 6,5 litros (motor
15 HP - (TRAPP / Lifan), 7 litros (motor 13,5 HP -
Briggs & Stratton) e 11 litros (motor 16 HP - Briggs
& Stratton).
Notas:
Nunca acione ou deixe em funcionamento

um motor movido a diesel ou a gasolina
em ambiente fechado ou sem ventilação. O
gás do escapamento contém monóxido de
carbono, um gás inodoro e letal.
Certifique-se que o motor esteja abastecido com
gasolina comum no tanque e óleo no cárter.
Verifique se a correia não está tensionada,
posicione o botão liga e desliga na posição "ON"
e abra a válvula de combustível. Acione a alavanca
de afogador, acelere um pouco o motor e puxe
a alavanca da partida retrátil até que o motor
funcione. O modelo com motor 16 HP possui
partida elétrica, nesse caso não é necessário puxar
o cabo da partida retrátil.
Assim que o motor ligar e aquecer, retorne a
alavanca do afogador na posição inicial, acelere o
motor até atingir a rotação ideal de trabalho.
Para desligar o motor em uma situação de
emergência, desligue a chave Liga/Desliga do
motor. Em uma situação normal, para desligar o
motor, feche a válvula de combustível e deixe o
motor funcionando até que todo o combustível
seja consumido, em seguida desligue a chave
Liga/ Desliga.
O motor deverá ser acionado somente se a
alavanca (1) do esticador de correia estiver em
posição de alívio, ou seja, sem tencionar a correia,
conforme Figura 6.
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