Tabla de contenido
Neumáticos
Presión delantera:
2,50 bar (250 kPa - 36.26 PSI) (solo piloto)
2,6 bar (260 kPa - 37.71 PSI) (con pasajero y/o bolsas).
Presión trasera:
2,50 bar (250 kPa - 36.26 PSI) (solo piloto)
2,9 bar (290 kPa - 42 PSI) (con pasajero y/o bolsas).
La presión de los neumáticos varía en función de la
temperatura externa y la altitud;
se aconseja controlar la presión cuando se viaja en
zonas con amplias excursiones térmicas o altitudes
considerables.
Importante
Medir y ajustar la presión de los neumáticos
cuando están fríos. Para proteger la llanta delantera
en carreteras de firme irregular hay que aumentar la
presión de inflado del neumático de 0,2÷0,3 bar
(2.9÷4.35 PSI).
Reparación o sustitución neumáticos
(Tubeless)
Los neumáticos sin cámara pinchados retienen el
aire y demoran mucho tiempo en desinflarse, debido
a su determinado grado de autoretención. Si un
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neumático está ligeramente desinflado, hay que
controlar que no presente pérdidas.
Atención
En caso de pinchazo sustituir el neumático.
Utilizar neumáticos del mismo tipo y de la misma
marca que los originales. Apretar firmemente los
capuchones de protección de las válvulas para evitar
pérdidas de presión durante la marcha. No utilizar
nunca un neumático con cámara; el incumplimiento
de esta norma puede ocasionar que explote
repentinamente el neumático, con graves
consecuencias para piloto y pasajero.
Después de la sustitución de un neumático es
necesario balancear la rueda.
Atención
No desmontar o desplazar los contrapesos para
equilibrar las ruedas.
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