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Motor
Ducati Testastretta DVT 1262, Bicilíndrico en L, 4
válvulas por cilindro, Dual Spark, refrigeración por
líquido, Sistema Desmodromic Variable Timing.
Bomba de aceite de engranajes con válvula de by-
pass integrada y radiador de aceite de refrigeración.
Diámetro interno: 106 mm (4.17 in).
Carrera: 71,5 mm (2.82 in).
Cilindrada total: 1262 cm
Relación de compresión: 13,1±0,5:1.
Potencia máxima al cigüeñal Reglamento (UE) n.º
134/2014, Anexo X, kW/CV:
116,7 kW / 158,7 CV a 9500 min
Potencia máxima al cigüeñal Reglamento (UE) n.º
134/2014, Anexo X, kW/CV, solo para versiones
Bélgica/Francia:
74 kW / 100,6 CV a 6500 min
Par máximo al cigüeñal Reglamento (UE) n.º
134/2014, Anexo X:
129,2 Nm / 13,2 kgm a 7.500 min
386
3
(77.01 cuin).
-1
(rpm).
-1
(rpm).
-1
(rpm).
Par máximo al cigüeñal Reglamento (UE) n.º
134/2014, Anexo X, solo para versiones Bélgica/
Francia:
123,6 Nm / 12,6 kgm a 4.500 min
Régimen máximo: 10300 min
Importante
En ninguna condición de marcha se debe
superar el régimen máximo.
Notas
Los valores de potencia/par indicados han sido
medidos utilizando un banco de pruebas estático de
acuerdo con las normas de homologación y
coinciden con los datos detectados durante la
homologación e indicados en el manual de
circulación del vehículo.
Lubricación
Bomba de aceite de engranajes con válvula de by-
pass integrada y radiador de aceite de refrigeración.
-1
(rpm).
-1
(rpm)
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