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Neumáticos
E
Presión delantera:
2
2,1 bar - 2,3 kg/cm
Presión trasera:
2
2,2 bar - 2,4 kg/cm
La presión de los neumáticos se encuentra sometida a
variaciones según la temperatura exterior y a la altitud;
controlarla y ajustarla cada vez que se viaja a zonas con
importantes variaciones térmicas o de alta montaña.
Importante
Medir y ajustar la presión de los neumáticos cuando
están fríos.
Para proteger la redondez de la llanta delantera,
recorriendo carreteras irregulares, aumentar la presión del
neumático 0,2÷0,3 bar.
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Reparación o sustitución de los neumáticos
Los neumáticos sin cámara, en presencia de pequeños
pinchazos demoran mucho tiempo antes de desinflarse
porque disponen de un cierto nivel de estanqueidad. Si un
neumático resulta ligeramente desinflado controlar
atentamente que no haya pérdidas.
Atención
En caso de pinchadura sustituir el neumático.
Utilizar sólo neumáticos de marca y tipo correspondientes
al primer suministro.
Controlar que se hayan montado correctamente los
capuchones de protección de las válvulas para evitar
pérdidas de presión durante la marcha. Jamás utilizar un
neumático con cámara de aire. El incumplimiento de esta
norma puede causar el reventón imprevisto del neumático
y graves consecuencias para el piloto y el pasajero.
Después de la sustitución de un neumático es necesario
equilibrar la rueda.
Importante
No desmontar o desplazar los contrapesos para el
equilibrado de las ruedas.
Nota
Para la sustitución de los neumáticos dirigirse a un
Concesionario o a un Taller Autorizado para tener la
garantía del correcto desmontaje y montaje de las ruedas.
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