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- Controllare lo stato della pompa a turbina di acqua
salata e sua eventuale sostituzione:
La pompa di acqua salata si trova nella parte laterale
del motore. Il girante è di neoprene e non può girare
a secco. Nell'eventualità che funzioni senz'acqua
può rompersi. E' importante, dunque, avere sempre
un ricambio appresso.
Per sostituirlo, chiudere il rubinetto di entrata dell'acqua,
togliere il coperchio della pompa e, con due cacciaviti,
fare leva togliendo il girante dall'asse. Pulire il suo
alloggiamento e montarne uno nuovo. Montare il
coperchio mettendo una nuova guarnizione (Fig. 7.8).
Aprire il rubinetto di fondo prima di mettere in moto.
- Ispezione dell'alternatore e motorino di avviamento
Il motore è dotato di un alternatore a 12 V 70 A,o 24V
35A secondo il modello, con regolatore elettrico
incorporato e un'uscita per la presa del contagiri.
Periodicamente controllare le connessioni elettriche, il
loro fissaggio corrispondente ed il buon contatto dei
terminali.
Per il motorino di avviamento controllare l'usura delle
spazzole e la rugosità della superficie del commutatore.
Sostituire gli elementi che abbiano raggiunto il limite di
servizio.
-
Seewasserpumpenrad
überprüfen
gegebenenfalls ersetzen:
Die Seewasserpumpe befindet sich am Vorderteil des
Motors. Das Antriebsrad besteht aus Neopren und darf
niemals im Trockenen arbeiten. Bei Betrieb des
Antriebsrads ohne Wasser kann dieses beschädigt
werden. Es ist daher ratsam, immer ein Ersatzantriebsrad
mitzuführen.
Zum Auswechseln des Seewasserpumpenrads den
Wassereinlaßhahn schließen, Pumpendeckel abnehmen
und mit zwei Schraubenziehern das Pumpenantriebsrad
aus den Achsen heben. Lagerung reinigen und neues
Pumpenrad einsetzen. Pumpendeckel wieder anbringen
und dabei eine neue Dichtung verwenden (Abb. 7.8).
Vor
Inbetriebnahme
des
Pumpenrads
Wassereinlaßhahn wieder öffnen.
- Lichtmaschine und Anlasser überprüfen:
Der Motor ist mit einer 12-V-Lichtmaschine mit 70 bzw.
24V 35A (je nach Modell), einem eingebauten
elektronischen Regler und einem Ausgang für den
Anschluß des Tachometers ausgestattet.
Zur Überprüfung der Lichtmaschine regelmäßig die
elektrischen Anschlüsse, deren Befestigung und den
guten Kontakt der Kabelanschlüsse überprüfen.
Beim Anlasser die Abnutzung der Bürsten und die
Rauheit der Umschalteroberfläche überprüfen und bei
Erreichen der Grenzwerte auswechseln.
und
Fig. 7.8 - Abb.7.8
den
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