Tabla de contenido
-Cuando se vaya a parar el motor, cerrar el grifo de agua
salada, abrir la tapa del filtro de agua salada y arrancar el
motor poniendo una mezcla de agua dulce con un 30%
de anticongelante en el filtro hasta que se llene el circui-
to de agua salada. Parar el motor y volver a colocar la
tapa del filtro de agua salada. Antes de arrancar el motor
abrir el grifo de agua salada y repetir el proceso siempre
que se use el motor con temperaturas inferiores a 0ºC.
-Asegurarse de que el aceite utilizado es de calidad y
con la viscosidad adecuada. Se recomienda usar aceite
sintético SAE 15W/40.
-Proteger la batería contra el frío, cubriéndola con un
material adecuado. Comprobar que la batería esté com-
pletamente cargada. También se recomienda pulverizar
con un spray dieléctrico sobre las conexiones eléctricas.
-Si es necesario reemplazar el combustible por otro
aditivado para las bajas temperaturas, ya que por debajo
de los - 6ºC precipitan las parafinas del gasóleo ocasio-
nando problemas en el sistema de alimentación.
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-When the engine is to be stopped, close the sea water
cock, open the sea-water filter cover and start the engine
adding a mixture of fresh water and 30% anti-freeze until
the sea-water circuit is filled completely. Stop the engine
and replace the sea-water filter cover. Before starting the
engine again, open the sea-water cock. Repeat this
operation whenever the engine is used at temperatures
below ºC.
-Make sure that the lubricant oil is good quality and has
a suitable viscosity. SAE 15W/40 synthetic oil is
recommended.
-Protect the battery against the cold, covering it with an
adequate material. Check that the battery is fully charged.
It is also advisable to use a dielectric spray on the
electrical connections.
-If necessary, to replace the fuel with a type more suited
to low temperature operation. The accumulation of
impurities in the fuel tank could cause faulty firing.
- Au moment d'arrêter le moteur, fermez le robinet d'eau
salée, ouvrez le couvercle du filtre d'eau salée et
redémarrez le moteur en versant un mélange composé
d'eau douce et de 30% d'antigel dans le filtre, jusqu'à ce
que le circuit d'eau salée soit plein. Arrêtez le moteur et
remettez le couvercle du filtre d'eau salée en place. Avant
de démarrer le moteur, ouvrez le robinet d'eau salée et
répétez le processus ci-dessus chaque fois que vous
utilisez le moteur à une température inférieure à 0ºC.
- Vérifiez si la qualité de l'huile utilisée ainsi que sa
viscosité sont appropriées. Nous vous recommandons
d'employer de l'huile synthétique SAE 15W/40.
- Protéger la batterie contre le froid, en la couvrant
avec un matériel adéquat. Vérifier que la batterie est
bien totalement chargée. Il est également recommandé
de pulvériser les connexions électriques avec un spray
diélectrique.
- Si nécessaire, remplacez le combustible utilisé
couramment par un autre produit plus approprié aux
basses températures car la combustion risque d'être
insuffisante en cas d'accumulation d'impuretés dans le
réservoir.
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