Estando el encendido conectado, las luces
de marcha atrás se encienden al engranar la
marcha atrás.
ATENCIÓN
Si el motor está en marcha, el vehículo se
●
pone en movimiento en cuanto se mete una
marcha y se suelta el pedal del embrague.
No ponga nunca la marcha atrás con el
●
vehículo en movimiento, de lo contrario
existe peligro de accidente.
Aviso
Durante la marcha no se debe dejar la
●
mano descansando sobre la palanca de
cambios. La presión de la mano se transmi-
te a las horquillas del cambio, lo que puede
provocar a la larga un desgaste prematuro
de las mismas.
Al cambiar de marcha, pise siempre el
●
pedal del embrague a fondo para evitar
posibles daños y un desgaste innecesarios.
No mantenga parado el vehículo cuesta
●
arriba con el embrague "patinando". Esto
tiene como consecuencia un desgaste pre-
maturo del embrague y posibles daños.
No dejar apoyado el pie en el pedal de
●
embrague; aunque la presión parezca in-
significante, puede provocar el desgaste
prematuro del disco de embrague. Utilice
el reposapiés mientras no deba cambiar de
marcha.
Arranque y conducción
Cambio automático/cambio
automático DSG*
Introducción
Su vehículo va equipado con un cambio ma-
nual de regulación electrónica. La transmi-
sión de fuerza entre el motor y el cambio se
realiza mediante dos embragues indepen-
dientes. Sustituyen al convertidor de par de
los cambios automáticos convencionales y
posibilitan que el vehículo acelere sin que se
perciba una interrupción de la fuerza de trac-
ción.
El sistema tiptronic permite cambiar las mar-
chas, si se desea, también de un modo ma-
›››
nual
pág. 252, Insertar marchas con el
modo
tiptronic*.
Testigos de control
Se ilumina en verde
No tiene pisado el freno.
Para seleccionar una relación de marchas, pise el
pedal del freno.
Parpadea en verde
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
Se impide el avance del vehículo. Encastre el blo-
queo de la palanca selectora.
Posiciones de la palanca selectora
Lea atentamente la información comple-
›››
mentaria
pág. 43
La posición de la palanca selectora se mues-
tra en el campo de indicación al iluminarse el
signo correspondiente. Adicionalmente se vi-
sualizará en pantalla, con la palanca selec-
tora en las posiciones de cambio manual M,
D, E y S, la marcha que se encuentre engra-
nada.
P – Bloqueo de aparcamiento
Cuando la palanca selectora se encuentra
en esta posición, las ruedas motrices están
bloqueadas. La palanca sólo debe posicio-
narse en P cuando el vehículo esté detenido
›››
.
Para posicionar la palanca selectora en P, y
para sacarla de dicha posición, deberá man-
tenerse apretada la tecla de bloqueo (en la
empuñadura de la palanca selectora) y pisar
simultáneamente el pedal del freno.
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