Seat Ibiza Manual De Instrucciones página 245

Si el testigo de control se queda encendi-
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do después de arrancar el motor, esto puede
deberse a que la función haya sido desacti-
vada por el sistema. En este caso, el ESC
puede volver a activarse desconectando y
volviendo a conectar el encendido. Cuando
el testigo de control se apaga, esto quiere
decir que el sistema queda de nuevo listo pa-
ra funcionar.
ATENCIÓN
No se debe olvidar que el control electró-
●
nico de estabilización (ESC) no puede su-
perar los límites impuestos por la física.
Tenga en cuenta este hecho sobre todo al
circular por una carretera resbaladiza o
mojada, o al circular con remolque.
El estilo de conducción deberá adaptar-
●
se siempre al estado de la calzada y a las
condiciones del tráfico. La mayor seguri-
dad proporcionada por el ESC no deberá
inducir a correr ningún riesgo.
CUIDADO
Para garantizar el correcto funciona-
●
miento del ESC, deberán utilizarse neumá-
ticos idénticos en las cuatro ruedas. Si los
neumáticos presentaran perímetros de ro-
dadura desiguales podría reducirse la po-
tencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el ve-
●
hículo (p. ej., en el motor, en el sistema de
frenos, en el tren de rodaje o en la combi-
Arranque y conducción
nación de ruedas/neumáticos), pueden
afectar al funcionamiento del ABS, EDS,
ESC y ASR.
Regulación antipatinaje de las rue-
das motrices (ASR)
La regulación antipatinaje impide que las
ruedas motrices patinen al acelerar.
Descripción y funcionamiento de la regu-
lación antipatinaje en la aceleración
(ASR)
El sistema ASR interviene reduciendo la po-
tencia del motor para evitar el patinaje de las
ruedas motrices al acelerar.
Mediante el ASR se mejora notablemente, o
incluso se hace posible, el arranque, la ace-
leración o la subida en pendientes, aun cuan-
do la calzada presente condiciones desfavo-
rables.
El ASR se conecta automáticamente al
arrancar el motor. En caso necesario, se po-
dría conectar o desconectar mediante el sis-
tema Easy Connect*.
Con el ASR desconectado se ilumina el testi-
go . Normalmente debería llevarse siempre

conectado. Sólo en casos excepcionales, es
decir, cuando se desee que patinen las rue-
das, se podrá desconectar a través del siste-
ma Easy Connect, mediante la tecla
y la tecla de función AJUSTES > Sistema
, por ejemplo:
ESC
Con rueda de emergencia de tamaño re-
●
ducido.
Llevando puestas las cadenas antinieve.
●
Al conducir por nieve profunda o por terre-
●
no blando.
Con el vehículo atascado, para sacarlo
●
"columpiándolo".
Después debería volver a conectarse el dis-
positivo.
Testigo de control
Existen tres testigos de información sobre el
control de tracción: (para vehículos equi-

pados con M-ABS), (para vehículos equi-

pados con ESC) y .
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Si el sistema está desconectado o si hay al-
gún fallo en el mismo, entonces el testigo
permanece encendido. Puesto que el ASR

funciona en combinación con el ABS, si falla
el ABS, también se ilumina el testigo del ASR.
Para más información, consulte
ATENCIÓN
No se debe olvidar que ni con el ASR se
●
pueden salvar los límites impuestos por las
leyes físicas. Tenga en cuenta este hecho,
sobre todo al circular por una carretera
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