Para evitar daños en neumáticos y llantas,
conduzca con especial cuidado al circular
por carreteras en mal estado.
Realice un examen visual de sus ruedas cada
3.000 km en lo relativo a daños, p. ej. aplana-
mientos/grietas en los flancos de los neumá-
ticos o deformaciones/grietas en las llantas.
Si los neumáticos o las llantas han recibido
un fuerte golpe o han resultado dañadas, há-
galas revisar y en caso dado sustituir en un
taller especializado.
Los neumáticos de perfil bajo pueden des-
gastarse antes que los neumáticos estándar.
Daños no visibles
A menudo, los daños que se originan en los
neumáticos y en las llantas no pueden apre-
ciarse a simple vista. Si el vehículo vibra de
forma inusual o tiende a irse hacia un lado,
pueden ser indicios de un deterioro de los
neumáticos. Reduzca cuanto antes la veloci-
dad si tiene la sospecha de que se ha pin-
chado una rueda. Compruebe si los neumáti-
cos están dañados. Si la parte exterior del
neumático no muestra daño alguno, siga
conduciendo despacio y con prudencia has-
ta el próximo taller especializado, para que
revisen su vehículo.
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Consejos prácticos
Neumáticos sujetos a rodadura unidirec-
cional
Los flancos de los neumáticos unidirecciona-
les van marcados con unas flechas. Es im-
prescindible observar el sentido obligatorio
de giro indicado al montar las ruedas. Así se
garantiza el aprovechamiento óptimo de las
propiedades del neumático en lo que se re-
fiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y
desgaste.
Montaje posterior de accesorios
Si desea cambiar o bien reequipar las rue-
das, las llantas o los embellecedores de rue-
da, le recomendamos que acuda a un servi-
cio oficial SEAT para que le asesoren sobre
las posibilidades técnicas existentes.
ATENCIÓN
Los neumáticos nuevos no alcanzan el
●
grado óptimo de adherencia hasta pasa-
dos los primeros 500 km. Por ello se acon-
seja conducir con precaución, para evitar
posibles accidentes.
No conduzca nunca con neumáticos da-
●
ñados. Existe peligro de accidente.
Si durante la marcha el vehículo vibra de
●
forma inusual o tiende a irse hacia un lado,
deténgase inmediatamente y compruebe
el estado de los neumáticos con respecto a
posibles daños.
Verificación de la presión de infla-
do de los neumáticos
Ubicación del adhesivo de la presión
Fig. 271
de inflado de los neumáticos.
Los valores de la presión de inflado de los
neumáticos figuran en el adhesivo pegado
en la parte posterior del marco de la puerta
›››
delantera izquierda
fig.
271.
1. Consulte en el adhesivo la presión prescri-
ta (neumáticos de verano).
2. Compruebe la presión siempre con los
neumáticos fríos. Los neumáticos calien-
tes presentan un aumento de presión, que
no se ha de reducir.