Schema De Reglage Electrodes/Sonde De Ionisation; Reglage De L'air Sur La Tete De Combustion - baltur TBG 45 PN Manual De Instrucciones De Uso

SCHEMA DE REGLAGE ELECTRODES/SONDE DE IONISATION

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TBG 45PN
TBG 60PN
REGLAGE DE L'AIR SUR LA
TETE DE COMBUSTION
La tête de combustion est dotée d'un dispositif de réglage de
façon à ouvrir ou fermer le passage de l'air entre le disque et la
tête. On réussit ainsi à obtenir, en fermant le passage, une pres-
sion élevée en amont du disque, même lorsque les débits sont
faibles. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une
meilleure pénétration de ce dernier dans le combustible et, par
conséquent, un excellent mélange et une flamme stable. Il se peut
qu'il soit indispensable d'avoir une pression d'air élevée en amont
du disque pour éviter les pulsations de flamme, cette condition est
pratiquement indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur un
foyer pressurisé et/ou à haut rendement thermique.
D'après ce que nous venons d'exposer, il est évident que le dispo-
sitif qui ferme l'air sur la tête de combustion doit être porté dans
une position permettant de toujours obtenir derrière le disque une
valeur très élevée de pression de l'air.
Il est nécessaire d'effectuer le réglage de façon à réaliser une fer-
meture de l'air sur la tête nécessitant une ouverture sensible du
volet d'air qui régule le flux de l'aspiration du ventilateur brûleur,
naturellement, cette condition doit avoir lieu lorsque le brûleur fon-
ctionne au débit maximum désiré.
En pratique, il est nécessaire de commencer le réglage avec le
dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion dans une posi-
TBG 45PN
TBG 60PN
A B C
4 5 4
4 10 -
16 / 24
0006081367_201209
Légende :
1- Electrode de ionisation
2- Electrode d'allumage
3- Disque flamme
4- Mélangeur
5- Tuyau de départ gaz
tion intermédiaire, en allumant le brûleur pour un réglage indicatif,
comme expliqué précédemment.
Lorsque le débit maximum désiré est atteint, corriger la posi-
tion du dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion, en le
déplaçant en avant ou en arrière de façon à obtenir un flux d'air
adapté au débit, avec volet d'air en aspiration sensiblement
ouvert.