Distribución Electrónica De La Fuerza De Los Frenos (Ebd); Atenuación Electrónica De Volcadura (Erm); Control Electrónico De Estabilidad (Esc) - Jeep GLADIATOR 2021 Manual Del Propietário

Distribución electrónica de la fuerza de los
frenos (EBD)
EBD administra la distribución del par de
frenado entre el eje delantero y trasero al
limitar la presión de frenado del eje trasero.
Esto se hace para evitar el deslizamiento
excesivo de las ruedas traseras para evitar la
inestabilidad del vehículo y evitar que el eje
trasero ingrese al modo ABS antes que el eje
delantero.
Atenuación electrónica de volcadura
(ERM)
La ERM prevé la posibilidad de que las ruedas
se levanten al monitorear las acciones del
conductor en el volante y la velocidad del
vehículo. Cuando la ERM determina que la
velocidad de cambio en el ángulo del volante y
la velocidad del vehículo son suficientes para
causar un posible levantamiento de las ruedas,
aplica el freno en la rueda correspondiente y
también es posible que reduzca la potencia del
motor para minimizar la posibilidad de que se
levanten las ruedas. La ERM sólo puede reducir
la posibilidad de que se levanten las ruedas
durante maniobras muy extremas o evasivas;
no puede impedir la elevación de las ruedas
debido a otros factores tales como condiciones
de la carretera, salir de la carretera o golpear
objetos u otros vehículos.
NOTA:
El ERM está desactivado cuando el ESC está en
el modo "Full Off" (Completamente desacti-
vado) (si está equipado). Consulte
Ú página 311 para una explicación completa
de los modos de ESC disponibles.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del vehículo,
las condiciones del camino y de conducción,
inciden en la posibilidad de que se levanten
las ruedas o se produzca una volcadura. La
atenuación electrónica de volcadura (ERM)
no puede evitar todas las situaciones de
levantamiento de ruedas o volcadura,
especialmente aquellas que implican salirse
del camino o golpear objetos u otros
vehículos. La capacidad de un vehículo
equipado con atenuación electrónica de
volcadura (ERM) nunca se debe explotar en
una forma imprudente o peligrosa que pueda
poner en riesgo la seguridad del usuario o la
de otras personas.
SEGURIDAD
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El sistema ESC optimiza el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en varias
condiciones de conducción. El ESC corrige el
sobreviraje o subviraje del vehículo con la
aplicación del freno a las ruedas
correspondientes para contrarrestar estas
condiciones. La potencia del motor también se
puede reducir para ayudar al vehículo a
mantener el trayecto deseado.
Aplicación excesiva de la dirección – cuando

el vehículo está girando más de lo apropiado
para la posición del volante de dirección.
Deficiencia de viraje: cuando el vehículo gira

menos de lo apropiado respecto a la posición
del volante de la dirección.
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