Tabla de contenido
Conducción en autopistas
y Antes de conducir, compruebe previamente
la información sobre el clima, y verifique el
nivel de combustible, el sistema de frenos,
el sistema de refrigeración, el estado de las
llantas y la presión de inflado, y prepare su
vehículo detalladamente.
y En lo posible, luego de encender el motor,
conduzca lentamente por 2 km.
y Siempre tenga en cuenta los límites de
velocidad y no conduzca a alta velocidad.
y Conserve una distancia segura respecto a los
demás vehículos.
y En caso de condiciones climáticas adversas,
duplique la distancia segura respecto a los
demás vehículos y reduzca la velocidad a
menos de la mitad de lo usual.
y No cargue el vehículo con elementos que no
sean necesarios.
y Inspeccione y realice mantenimientos al
vehículo periódicamente para mantener el
vehículo en buen estado.
Al cruzar una intersección o una vía férrea
y Al cruzar una intersección o una vía férrea,
primero deténgase, observe a su alrededor
por seguridad, y luego cruce rápidamente
utilizando una marcha baja, sin cambiar de
marcha en la medida de lo posible.
y Si el motor se detiene en medio de una
intersección o una vía férrea, trate de
mover el vehículo hacia un lugar seguro
rápidamente. Si fuera necesario, pídale ayuda
a otras personas.
No realice maniobras bruscas con el volante
y Si maniobra el volante bruscamente,
podría perder estabilidad en la conducción,
corriendo el riesgo de un accidente.
No precaliente el motor ni revise el vehículo
en espacios confinados
y No precaliente el motor ni revise el vehículo
en un espacio hermético o sin ventilación.
Los gases del escape del vehículo podrían
causar envenenamiento por gases.
Uso del freno de motor
y Al conducir en carreteras con largos
descensos pronunciados, utilice el freno de
motor y el pedal de freno al mismo tiempo.
Al reducir las marchas conforme a las
condiciones de manejo se activará el freno
de motor.
y Utilizar el pedal de freno excesivamente
podría causar el fenómeno conocido como
bloqueo por vapor o disipación debido al
sobrecalentamiento del sistema de frenos, lo
cual reduce la potencia de frenado.
Precauciones de seguridad e información del vehículo
¿Qué es el fenómeno de bloqueo por
disipación?
El fenómeno de bloqueo por disipación es la
reducción de la potencia de frenado debido
al aumento en la fuerza de fricción causada
por el aumento en la temperatura en la
superficie de contacto del freno al accionar el
freno excesivamente en carreteras con largos
descensos pronunciados.
¿Qué es el fenómeno de bloqueo por vapor?
El fenómeno de bloqueo por vapor es
la condición tal que al accionar el freno
excesivamente en carreteras con largos
descensos pronunciados se forman burbujas
en el líquido de frenos en el cilindro de las
ruedas o en los ductos del sistema de frenos
hidráulicos y, por lo tanto, no se transfiere la
presión hidráulica adecuada, causando que
el sistema de frenos no opere correctamente
incluso si presiona el pedal de freno.
1
1-27
Tabla de contenido
