Séquences Standard De Travail; Allumage Du Contrôleur De Géométrie; Choix Du Début Du Travail (Fig.33) - Corghi EXACT 70 Manual De Uso

Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
AVERTISSEMENT
Éviter un serrage excessif de l'étrier parce que
cela pourrait provoquer sa flexion.
Pour les jantes en tôle ou avec bord en saillie, il
est conseillé de bloquer les étriers par l'intérieur
(fig. 29), pour les jantes en alliage bloquer par
l'extérieur (fig. 30), pour les jantes avec couvertures
plastiques accrocher par l'intérieur avec les pivots
tournés (fig. 31).
Si nécessaire, battre sur l'étrier pour obtenir l'intro-
duction du bec entre la jante et le talon ; dans ce
cas il est opportun de monter séparément l'étrier
de la tête.
Après avoir monté les quatre groupes étrier tête,
raccorder les câbles entre les têtes arrière et celles
avant et entre ces dernières et l'unité centrale (fig.
32). Allumer les têtes à l'aide de la touche d'allumage
(A fig.25). Pour éteindre les têtes, agir de nouveau
sur la touche d'allumage. Si l'on reconnecte les
câbles sans avoir éteint la tête précédemment, on
obtient l'allumage immédiat sans devoir agir sur la
touche d'allumage.
N.B. Il y a deux paires de câbles ayant des lon-
gueurs différentes ; leur position de travail est
indifférente.
Pour les versions radio, monter les 4 groupes étrier
tête et allumer les têtes avec la touche d'allumage
pendant l'opération. L'extinction de la tête radio
peut se faire à l'aide de la touche d'allumage, à cause
de la décharge complète de la batterie ou à cause
du dispositif économiseur d'énergie. Dans tous les
cas, à condition que la batterie soit chargée, presser
la touche d'allumage pour le rallumage.
SÉQUENCES STANDArD
DE TrAVAIL
Procédure d'alignement des véhicules à 2 essieux
(voitures).
1) Allumage du contrôleur de géométrie
2) Début du travail
3) Banque de données / Fiche de travail
4) Préparation à l'alignement
5) Introduction du diamètre de la roue
6) Dévoilage
7) Introduction de la hauteur du châssis
8) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°
9) Résumé des données
10) Mesure de l'essieu arrière
11) Mesure de l'essieu avant
12) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20
13) Mesure de l'essieu avant
14) Impression des données mesurées
Manuel d'utilisation EXACT 70
Allumer le contrôleur de géométrie à l'aide de
l'interrupteur général (H Fig. 22).
Attendre quelques secondes pour permettre au
moniteur de s'allumer et à l'ordinateur de charger
le programme.
Au cours de cette phase, l'unité centrale effectue un
test fonctionnel d'autodiagnostic et charge le sys-
tème opérationnel; si tout fonctionne bien, on passe
à la page-écran du « Menu principal » (fig.33).
Si la donnée du setup utilisateur « Personnalisation
de la procédure d'alignement/Test du pont » = OUI,
le programme ouvrira automatiquement la page
de « Contrôle du pont » (voir chapitre « Contrôle
du pont et tête »).
Pour y accéder du reste du programme, cliquer sur
l'icône
Sélectionner le mode
mode « demo », avec lequel la présence des têtes
n'est pas demandée. Le mode « demo » est mis
en évidence dans la barre d'état par le symbole
programmes de service et d'entretien ainsi qu'à la
personnalisation du contrôleur de géométrie.
toutes les applications ouvertes et éteint le contrô-
leur de géométrie.
gnement. Les modes poids lourds et remorques
ne sont actifs que si la mise à jour poids lourds
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(1) Allumage du contrôleur de
géométrie
(2) Choix du début du travail
(Fig.33)
ou sur la touche F9.
de l'alignement et commencer le travail
.
reprend le travail précédent.
et activent et désactivent le
.
et permettent d'accéder aux
termine l'exécution du programme, ferme
permet de sélectionner les modes d'ali-
et la procédure
F
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