INSP
ADJ
4. Régler:
• Avance à l'allumage (plein
retard)
Etapes du réglage
(1) Faire tourner le volant magnéti-
que dans le sens des aiguilles
d'une montre et aligner la pla-
quette de calage et la marque spé-
cifiée.
Position du volant
magnétique
Ap. PMH 5˚
(2) Faire tourner le levier de com-
mande du volant magnétique 1
jusqu'à la position de plein retard.
(3) Régler la vis de réglage de plein
retard 2 de manière que la mar-
que a sur le volant magnétique
soit alignée avec la marque b sur
la bobine d'impulsions.
SYNCHRONISATION DU
CARBURATEUR
N.B.:
Avant de synchroniser le carburateur,
veiller à régler l'avance à l'allumage.
1. Inspecter:
• Synchronisation du carburateur
Incorrect → Régler.
Etapes d'inspection
(1) Retirer le silencieux d'admission.
(2) En faisant tourner le levier de
commande des gaz, vérifier que
tous les papillons des gaz se fer-
ment
entièrement
temps.
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SYSTEME DE COMMANDE
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
4. Einstellen:
• Zündeinstellung (Volle
Zurückstellung)
Einstellschritte
(1) Das
Bauteil
drehen und auf die Zünd-
steuerungsplatte
vorgeschriebene
rung ausrichten.
Position des Magnet-
Bauteils am Schwung-
rad
(2) Den Magnetzünder-Steuer-
hebel 1 voll zurückstellen.
(3) Die
volle Verzögerung 2 so ein-
stellen, daß die Markierung
a auf dem Schwungradma-
gnet-Bauteil auf die Markie-
rung
Geberspulen-Bauteil ausge-
3
richtet ist.
SYNCHRONISIERUNG DES
VERGASERS
HINWEIS:
Vor der Synchronisation des Ver-
gasers
sicherstellen,
Zündeinstellung eingestellt wird.
1. Überprüfen:
• Vergasersynchronisierung
Falsch → Einstellen.
Überprüfungsschritte
en
même
(1) Den
ausbauen.
(2) Während der untere Dros-
selventilhebel gedreht wird,
kontrollieren, daß alle Dros-
selventile zur selben Zeit
vollständig
werden.
Schwungradmagnet-
im
Uhrzeigersinn
und
die
Markie-
n. OT 5˚
Einstellschraube
für
b
auf
dem
3
daß
die
Einlaß-Schalldämpfer
geschlossen
3-
7
4. Ajuste:
• Distribución del encendido
(retardo completo)
Pasos de ajuste
(1) Gire el conjunto del magneto de
volante hacia la derecha y alinee
la placa de la distribución y la
marca especificada.
Posición del conjunto del
magneto de volante
DPMS 5˚
(2) Gire la palanca de control del
magneto 1 hasta la posición de
retardo completo.
(3) Ajuste el tornillo de ajuste de
retardo completo 2 de forma que
la marca a del conjunto del mag-
neto de volante esté alineada con
la marca b del conjunto de la
bobina de pulsos.
SINCRONIZACIÓN DEL
CARBURADOR
NOTA:
Antes de sincronizar el carburador, ase-
gúrese de ajustar la distribución del
encendido.
1. Inspeccione:
• Sincronización del carburador
Incorrecto → Ajustar.
Pasos de inspección
(1) Extraiga el silenciador de admi-
sión.
(2) Mientras gira la palanca del ace-
lerador inferior, compruebe que
todas las válvulas del acelerador
se cierran completamente a la
vez.
F
D
ES
3
Capítulos
