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ADVERTENCIA (continuación)
● Los neumáticos nuevos deben ser roda-
dos, ya que su adherencia y efecto de frena-
do son reducidos al principio. Para evitar ac-
cidentes y lesiones graves, conducir con la
debida precaución durante los primeros 600
km.
● Verificar regularmente la presión de los
neumáticos y mantener siempre el valor indi-
cado de presión de los neumáticos. Una pre-
sión de los neumáticos más baja puede ca-
lentar mucho los neumáticos, pudiendo ha-
cer que la banda de rodaje se suelte y explote
el neumático.
● Nunca dirigir con neumáticos dañados
(agujeros, cortes, rasgones y burbujas) y
desgastados. La conducción con esos neu-
máticos puede hacer que exploten los neu-
máticos, y puede causar accidentes y lesio-
nes graves. Los neumáticos desgastados o
dañados deben ser sustituidos inmediata-
mente.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la
capacidad de carga permitidas para los neu-
máticos instalados.
● La eficiencia de los sistemas de asistencia
al conductor y de los sistemas de asistencia
de frenado también depende de la adherencia
de los neumáticos.
● Si, durante la conducción, se identifican
vibraciones poco comunes o el vehículo está
tirando hacia uno de los lados, parar inme-
diatamente en un lugar seguro y verificar las
ruedas y los neumáticos en busca de daños.
Manejo de ruedas y neumáticos
Fig. 137 Esquema para cambio de las ruedas.
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Conservación, Limpieza, Manutención
ADVERTENCIA (continuación)
● Para disminuir el riesgo de pérdida de
control de la dirección, de accidente o de le-
siones graves, nunca soltar los tornillos de
aros con el anillo del aro atornillado.
● No utilizar ruedas o neumáticos de proce-
dencia desconocida. Las ruedas y neumáti-
cos usados podrán estar dañados, inclusive
si los daños no son visibles.
● Los neumáticos viejos – aunque nunca
hayan sido usados – pueden vaciarse o ex-
plotar súbitamente, principalmente en altas
velocidades, y causar accidentes y lesiones
graves. Los neumáticos con más de 6 años
solo deben ser utilizados en caso de emer-
gencia, con extremo cuidado y forma de con-
ducción igualmente cuidadosa, debiendo ser
sustituidos inmediatamente al terminar la
emergencia.
Por razones técnicas, normalmente no se
pueden utilizar aros de otros vehículos. Esto
se aplica, en ciertas circunstancias, inclusive para
aros del mismo modelo de vehículo. De ser nece-
sario, consultar un Concesionario Volkswagen.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 231.
Los neumáticos son las piezas del vehículo que
más se someten al esfuerzo y las que menos se
valora. Los neumáticos son muy importantes, ya
que la estrecha área de apoyo de los neumáticos
es el único contacto del vehículo con la calle.
El tiempo de vida de los neumáticos depende de la
presión de los neumáticos, de la forma de conduc-
ción, del manejo y de la instalación correcta.
Los neumáticos y aros son elementos de construc-
ción importantes. Los neumáticos y las ruedas li-
berados por Volkswagen son determinados para el
modelo de vehículo correspondiente y contribuyen
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