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AVISO
● Al acelerar, un poco antes de alcanzar la ro-
tación máxima admisible del motor, la transmi-
sión automatizada cambia automáticamente
hacia la marcha inmediatamente superior.
● En la reducción de marcha manual, la trans-
misión cambia la marcha solamente cuando ya
no se puede conseguir una alta revolución del
motor.
Conducir con transmisión automatizada ASG
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 146.
Las marchas hacia adelante se colocan para las
posiciones por encima y por debajo automática-
mente.
Conducir
● Pisar en el pedal del freno firmemente y mante-
nerlo en esta posición.
● Mover la palanca selectora para la posición
central o en R. También podrá seleccionarse el
modo de conducción deportiva, presionando la
tecla
, con el modo de conducción normal pre-
S
viamente seleccionado. Se enciende una luz en la
respectiva tecla y una indicación en el display del
panel de instrumentos.
● Soltar el freno de estacionamiento.
● Aguardar algunos segundos, hasta que entre la
marcha.
● Soltar el pedal del freno y acelerar cuidadosa-
mente ⇒
.
Parada temporaria
● Utilizar el pedal del freno para evitar que el ve-
hículo se desplace, por ejemplo, cuando uno se
detiene en el semáforo.
● No es necesario colocar la palanca selectora
en la posición N.
Estacionamiento
● Pisar en el pedal del freno firmemente y mante-
nerlo en esta posición, hasta que el vehículo se
detenga por completo ⇒
● Colocar la palanca selectora en la posición
central o en R. Por cuestiones de seguridad, nun-
ca estacionar el vehículo con la palanca en la posi-
ción N.
● Tirar firmemente del freno de estacionamiento.
● Apagar el motor.
152
Durante la conducción
.
AVISO (continuación)
● Si se necesita cambiar bruscamente de mar-
cha, tanto en la aceleración como en la desace-
leración, el sistema no permitirá ese cambio, si
la velocidad no es compatible.
Si se desea salir del modo manual, mover la
palanca selectora hasta la posición "D/M" pa-
ra seleccionar el modo de conducción normal.
Conducir en declives
Cuanto mayor el declive, más baja debe ser la
marcha seleccionada. Las marchas más bajas ele-
van el efecto de frenado del motor. Nunca descen-
der de montañas o colinas con el vehículo en la
posición neutra N.
● Reducir la velocidad.
● Seleccionar el modo de conducción manual,
para obtener la mejor condición del "freno del mo-
tor".
● Reducir la marcha con un breve toque hacia
atrás en la palanca selectora.
● O: colocar la marcha con las llaves de cambio
en el volante ⇒ p ág. 151.
Conducir al remolcar un vehículo/remolque
● Seleccionar el modo de conducción manual,
mover la palanca selectora hasta la posición "D/
M". Mantener esta condición mientras fuese nece-
sario remolcar otro vehículo/remolque.
Conducir al ser remolcado
● Mover la palanca selectora hacia la posición N.
Mantener esta condición mientras el vehículo está
siendo remolcado.
Parar en una subida
Cuanto mayor la pendiente, menor debe ser la
marcha seleccionada.
● Detener el vehículo siempre pisando en el pe-
dal del freno y en luego el freno de estacionamien-
to, para evitar que el vehículo retroceda ⇒
● Nunca intentar evitar que el vehículo retroce-
da, acelerando y aumentando el régimen de revo-
lución del motor, con una posición de marcha se-
leccionada, ya que el embrague puede desgastar-
se demasiado.
.
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