Tabla de contenido
AVISO
● Al acelerar, un poco antes de alcanzar el régi-
men máximo autorizado del motor, la transmi-
sión automatizada cambia automáticamente a
la marcha inmediatamente superior.
● En la reducción de marcha manual, la transmi-
sión cambia la marcha sólo cuando ya no se
puede conseguir un alto régimen del motor.
● Si se necesita cambiar bruscamente de mar-
cha, tanto en la aceleración como en la desa-
celeración, el sistema no permitirá ese cambio,
si la velocidad no es compatible.
Si se desea salir del modo manual, mueva la
palanca selectora hasta la posición "D/M"
para seleccionar el modo de conducción normal.
Conducción con transmisión
automatizada ASG
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 109.
El cambio a una marcha más larga o más corta se
realiza de modo automático.
Conducción
– Pise el pedal del freno con fuerza y manténga-
lo en esta posición.
– Mueva la palanca selectora hasta la posición
central o en R. También podrá seleccionar el
modo de conducción deportiva, pulsando la
tecla
, con el modo de conducción normal
S
previamente seleccionado. Se enciende una luz
en la tecla correspondiente y una indicación en
el display del panel de instrumentos.
– Suelte el freno de estacionamiento.
– Aguarde unos segundos, hasta se engrane la
marcha.
– Suelte el pedal del freno y acelere con cuidado
.
→
Parada temporal
– Utilice el pedal del freno para evitar que el ve-
hículo se desplace, por ejemplo cuando se de-
tiene en el semáforo.
– No es necesario colocar la palanca selectora en
la posición N.
116
Durante la conducción
, al principio de este
Aparcar
– Pise el pedal del freno con fuerza y manténga-
lo en esta posición, hasta que el vehículo se
detenga por completo
– Coloque la palanca selectora en la posición
central o en R. Por cuestiones de seguridad,
nunca estacione el vehículo con la palanca en
la posición N.
– Ponga el freno de estacionamiento.
– Apagar el motor.
Conducción en pendientes
Cuanto más pronunciada sea la pendiente menor
deberá ser la marcha seleccionada. Las marchas
más cortas aumentan el efecto de frenado del
motor. Nunca baje montañas o colinas con el ve-
hículo en la posición neutra N.
– Reduzca la velocidad.
– Seleccione el modo de conducción manual, pa-
ra obtener la mejor condición del "freno mo-
tor".
– Reduzca la marcha con un breve toque hacia
atrás en la palanca selectora.
– O: engranar con los selectores del volante
fig.
101.
→
Conducción al remolcar un vehículo/remolque
– Seleccione el modo de conducción manual,
mueva la palanca selectora hasta la posición
"D/M". Mantenga esta condición mientras sea
necesario remolcar otro vehículo/remolque.
Conducción al ser remolcado
– Mueva la palanca selectora a la posición N.
Mantenga esta condición mientras el vehículo
está siendo remolcado.
Detenerse en pendientes hacia arriba
Cuanto más pronunciada sea la pendiente, menor
deberá ser la marcha seleccionada.
– Detenga el vehículo siempre pisando el pedal
del freno y luego accione el freno de estacio-
namiento para evitar que el vehículo retroceda
.
→
– Nunca intente evitar que el vehículo retroceda,
acelerando y aumentando el régimen del mo-
tor, con una relación de marcha seleccionada,
ya que el embrague puede desgastarse dema-
siado.
.
→
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