Iluminación De Instrumentos Y Mandos/Regulación Del Alcance De Los Faros - Seat ALTEA Manual De Instrucciones

Iluminación de instrumentos y
mandos/regulación del alcance de los
faros
Fig. 61 Tablero de instrumentos: reguladores
de la iluminación de instrumentos y mandos y
del alcance de los faros.
Iluminación de instrumentos y mandos
Con las luces encendidas se puede regular la
intensidad de la luz de los instrumentos y
mandos girando la ruedecilla moleteada
›››
fig. 61 .
1
Un fototransistor integrado en el cuadro de
instrumentos regula la iluminación de los
instrumentos (iluminación de indicadores y
escalas), así como la iluminación de la con-
sola central y de los displays.
Con la luz apagada y el encendido conecta-
do, la iluminación de los instrumentos (indi-
cadores y escalas) está encendida. A medida
que la luz del entorno disminuye, va dismi-
nuyendo también la iluminación de los ins-
Luces y visibilidad
trumentos. Cuando la claridad de la luz del
entorno es mínima, se apaga la iluminación
de los instrumentos. Esta función pretende
recordar al conductor que encienda la luz de
cruce cuando la luz exterior sea insuficiente.
Regulación del alcance de los faros
Con el regulador eléctrico del alcance de los
faros se pueden adaptar los faros sin es-
2
calonamientos al estado de carga del vehícu-
lo. Con ello se evita deslumbrar más de lo
normal a los conductores que circulan en
sentido contrario. Al mismo tiempo, regulan-
do correctamente el alcance de los faros se
consiguen mejores condiciones de visibili-
dad para el conductor.
Los faros sólo pueden ajustarse estando la
luz de cruce encendida. Para bajar el haz de
1
luz gire la ruedecilla
2
posición básica 0.
Regulación dinámica del alcance de las luces
Los vehículos con lámparas de descarga de
gas ("luz de xenón") disponen de una regu-
lación dinámica del alcance de las luces. De
este modo, al encender las luces, el alcance
de las mismas se regula en función del esta-
do de carga del vehículo y, al acelerar y fre-
nar, los "movimientos de cabeceo" se com-
pensan automáticamente.
Los vehículos con lámparas de descarga de
gas no disponen del regulador del alcance
de las luces.
Faros autodireccionables* (para
2
circular por curvas)
Fig. 62
hacia abajo desde la
todireccionables.
Al circular por curvas se ilumina mucho mejor
la zona relevante de la carretera.
Luces de curva dinámicas* (AFS)
Las luces de curva dinámicas funcionan sólo
si se circula a más de 10 km/h (6 mph) apro-
ximadamente con la luz de cruce encendida.
En las curvas, la calzada se ilumina mejor
con las lámparas de descarga de gas direc-
cionales que con los faros fijos convenciona-
les.
Iluminación de la curva con faros au-
»
85